直至今日很多朋友依舊不怎么看好國(guó)產(chǎn)車(chē),認(rèn)為國(guó)產(chǎn)車(chē)質(zhì)量比不上合資車(chē)品牌,但其實(shí)現(xiàn)在隨著科技水平不斷提高,國(guó)產(chǎn)品牌的發(fā)展越來(lái)越好。如今有不少自主品牌的發(fā)展速度都比較快,而奇瑞汽車(chē)作為完全自主打造的汽車(chē)品牌,更是備受矚目。
很多人都說(shuō)奇瑞汽車(chē)像個(gè)埋頭苦干的孩子,雖然近些年來(lái)旗下很少有熱銷(xiāo)產(chǎn)品,但并不代表它生產(chǎn)的汽車(chē)質(zhì)量不過(guò)關(guān),而是因?yàn)樗菫榱嗽燔?chē)而造車(chē),注重打造高質(zhì)量汽車(chē)產(chǎn)品,卻沒(méi)有考慮到消費(fèi)者的實(shí)際需求,所以消費(fèi)者們才不愿為其買(mǎi)賬。
雖說(shuō)如今奇瑞汽車(chē)的銷(xiāo)量一般,但經(jīng)過(guò)這么多年的潛心研發(fā),奇瑞汽車(chē)的工藝打造技術(shù)卻得到極大的進(jìn)步和發(fā)展。也許很多人不知道,直至2017年年底,奇瑞汽車(chē)已經(jīng)累計(jì)申請(qǐng)專利15612件,是國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)申請(qǐng)專利最多的車(chē)企,實(shí)力非常強(qiáng)悍。
而各項(xiàng)生產(chǎn)技術(shù)中,奇瑞汽車(chē)在對(duì)汽車(chē)三大件的打造上最為出色。作為最早獨(dú)立研發(fā)的自主品牌,奇瑞汽車(chē)取得的成就是非??捎^的。像旗下最新研發(fā)的第二代ACTECO系列1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),實(shí)力就非常強(qiáng)悍,比合資品牌的2.0T性能更加出色。
近段時(shí)間奇瑞又研發(fā)出全新的第三代ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī),包括1.2T和1.6T兩個(gè)版本,表現(xiàn)同樣很出彩。此外,奇瑞在變速箱方面同樣非常不錯(cuò),是國(guó)內(nèi)唯一一家能獨(dú)立生產(chǎn)手動(dòng)、雙離合和CVT變速箱的植株車(chē)企,遙遙領(lǐng)先國(guó)內(nèi)其它汽車(chē)品牌。你們喜歡奇瑞這個(gè)汽車(chē)品牌嗎?
很多人都說(shuō)奇瑞汽車(chē)像個(gè)埋頭苦干的孩子,雖然近些年來(lái)旗下很少有熱銷(xiāo)產(chǎn)品,但并不代表它生產(chǎn)的汽車(chē)質(zhì)量不過(guò)關(guān),而是因?yàn)樗菫榱嗽燔?chē)而造車(chē),注重打造高質(zhì)量汽車(chē)產(chǎn)品,卻沒(méi)有考慮到消費(fèi)者的實(shí)際需求,所以消費(fèi)者們才不愿為其買(mǎi)賬。
雖說(shuō)如今奇瑞汽車(chē)的銷(xiāo)量一般,但經(jīng)過(guò)這么多年的潛心研發(fā),奇瑞汽車(chē)的工藝打造技術(shù)卻得到極大的進(jìn)步和發(fā)展。也許很多人不知道,直至2017年年底,奇瑞汽車(chē)已經(jīng)累計(jì)申請(qǐng)專利15612件,是國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)申請(qǐng)專利最多的車(chē)企,實(shí)力非常強(qiáng)悍。
而各項(xiàng)生產(chǎn)技術(shù)中,奇瑞汽車(chē)在對(duì)汽車(chē)三大件的打造上最為出色。作為最早獨(dú)立研發(fā)的自主品牌,奇瑞汽車(chē)取得的成就是非??捎^的。像旗下最新研發(fā)的第二代ACTECO系列1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),實(shí)力就非常強(qiáng)悍,比合資品牌的2.0T性能更加出色。
近段時(shí)間奇瑞又研發(fā)出全新的第三代ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī),包括1.2T和1.6T兩個(gè)版本,表現(xiàn)同樣很出彩。此外,奇瑞在變速箱方面同樣非常不錯(cuò),是國(guó)內(nèi)唯一一家能獨(dú)立生產(chǎn)手動(dòng)、雙離合和CVT變速箱的植株車(chē)企,遙遙領(lǐng)先國(guó)內(nèi)其它汽車(chē)品牌。你們喜歡奇瑞這個(gè)汽車(chē)品牌嗎?