4月18日，綦江齒輪傳動有限公司(以下簡稱‘綦齒’)智能制造基地正式投產。這意味著有著90多年歷史底蘊的綦齒在智能制造化時代邁出了第一步，正如綦齒傳動黨委書記、董事長蘭盈照所言：“今天綦齒智能制造基地的正式投產將開啟綦齒傳動新的騰飛。”
據悉，智能制造基地總投資5.4億元，按照智能化制造要求，引進先進的工藝設備總數183臺(套)，年產20萬臺中、重型車用變速器，已成功申報了國家科技重大專項，有七條自動化生產線，成功實現了智能化、自動化生產。
在儀式現場，蘭盈照介紹，綦齒建廠已有90年歷史，創(chuàng)造過共和國汽車工業(yè)史上“五個第一”，是中國齒輪制造的先驅，是中國齒輪及變速箱生產的引領者之一。
目前，綦齒已具有年生產10萬臺客車變速器和20萬臺貨車變速器、20萬套螺傘齒輪的生產能力。其中在客車變速器方面，綦齒擁有全品系、全覆蓋產品36個，并適時推出了性價比更高的V系列產品和集成度更高的電液一體式緩速器和福伊特液力一體式的緩速器、變速器等產品。
在新能源變速器方面，綦齒開發(fā)了混合動力2P1110、純電輪邊驅動減速器ER210、中置純電驅動減速器ER1010等新能源產品18個，基于AMT純電動和混動客車技術解決方案的產品16個，針對物流車、重型卡車集成電機、電控的動力總成系統5個。
在卡車變速器方面，綦齒積極完善卡車型譜，9擋箱成為中置軸轎運車、環(huán)衛(wèi)車主流配置;10擋箱已展開用戶裝車試驗;12擋箱正在開展相應驗證;擁有ZF核心技術的16擋單單中間軸鑄鐵變速器即將上市;16擋鋁合金殼體產品已開始設計，將廣泛運用在重卡市場……
“超越昨天，挑戰(zhàn)今天，創(chuàng)造明天”。面對未來，綦齒加快實施百年綦齒戰(zhàn)略，加快建設“三個中心”(創(chuàng)新中心、營銷中心、制造中心)、 產品研發(fā)“三個平臺”(機械式變速器平臺、自動變速器平臺、新能源變速器平臺);并且國內、國際市場并重，實施“客貨并舉”戰(zhàn)略，全力拓展“3+1”業(yè)務板塊(客車市場、新能源市場、卡車市場、配件及齒輪業(yè)務)，努力保持客車變速器市場主導地位，躋身貨車變速器行業(yè)前列，打造新能源動力系統一流品牌、鑄就商用車傳動系統的企業(yè)典范。
據悉，智能制造基地總投資5.4億元，按照智能化制造要求，引進先進的工藝設備總數183臺(套)，年產20萬臺中、重型車用變速器，已成功申報了國家科技重大專項，有七條自動化生產線，成功實現了智能化、自動化生產。
在儀式現場，蘭盈照介紹，綦齒建廠已有90年歷史，創(chuàng)造過共和國汽車工業(yè)史上“五個第一”，是中國齒輪制造的先驅，是中國齒輪及變速箱生產的引領者之一。
目前，綦齒已具有年生產10萬臺客車變速器和20萬臺貨車變速器、20萬套螺傘齒輪的生產能力。其中在客車變速器方面，綦齒擁有全品系、全覆蓋產品36個，并適時推出了性價比更高的V系列產品和集成度更高的電液一體式緩速器和福伊特液力一體式的緩速器、變速器等產品。
在新能源變速器方面，綦齒開發(fā)了混合動力2P1110、純電輪邊驅動減速器ER210、中置純電驅動減速器ER1010等新能源產品18個，基于AMT純電動和混動客車技術解決方案的產品16個，針對物流車、重型卡車集成電機、電控的動力總成系統5個。
在卡車變速器方面，綦齒積極完善卡車型譜，9擋箱成為中置軸轎運車、環(huán)衛(wèi)車主流配置;10擋箱已展開用戶裝車試驗;12擋箱正在開展相應驗證;擁有ZF核心技術的16擋單單中間軸鑄鐵變速器即將上市;16擋鋁合金殼體產品已開始設計，將廣泛運用在重卡市場……
“超越昨天，挑戰(zhàn)今天，創(chuàng)造明天”。面對未來，綦齒加快實施百年綦齒戰(zhàn)略，加快建設“三個中心”(創(chuàng)新中心、營銷中心、制造中心)、 產品研發(fā)“三個平臺”(機械式變速器平臺、自動變速器平臺、新能源變速器平臺);并且國內、國際市場并重，實施“客貨并舉”戰(zhàn)略，全力拓展“3+1”業(yè)務板塊(客車市場、新能源市場、卡車市場、配件及齒輪業(yè)務)，努力保持客車變速器市場主導地位，躋身貨車變速器行業(yè)前列，打造新能源動力系統一流品牌、鑄就商用車傳動系統的企業(yè)典范。