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中國重汽變速箱進入了一個嶄新的發(fā)展階段——HW-TPlus時代

發(fā)布時間:2017-09-26 | 來源:互聯(lián)網(wǎng) | 作者:
  2017年9月5日10時16分,中國重汽變速箱部第60萬臺變速箱總成順利裝配下線。承載著一代重汽人的初心和夢想,飽潤著所有變速箱人的汗水和喜悅,伴隨著中國重汽再造“宏偉工程”啟航的堅定步伐,中國重汽變速箱生產(chǎn)自此全面進入了一個嶄新的發(fā)展階段——HW-TPlus時代。

  中國重汽變速箱部第60萬臺變速箱總成順利下線

多年來,中國重汽變速箱技術(shù)創(chuàng)新核心團隊瞄準世界發(fā)展潮流,對標國際先進水平,潛心鉆研,于2009年初突破雙副軸斜齒“對齒”技術(shù)難關(guān),跨躍行業(yè)內(nèi)難以愈越的技術(shù)鴻溝,成功研發(fā)了HW19710XS雙副軸斜齒變速器,從而為開發(fā)全系列斜齒全同步器變速器奠定了基礎(chǔ)。通過設(shè)計編制對齒工藝和量身定制專用對齒設(shè)備,實現(xiàn)了總成的大批量產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)。

隨后,核心研發(fā)團隊陸續(xù)突破主軸“浮動”技術(shù)難點,經(jīng)過不斷創(chuàng)新,全面攻克系列產(chǎn)品特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計;創(chuàng)新推用換擋助力機構(gòu),大幅度提升同步器換擋輕便性,努力實現(xiàn)重卡操縱轎車化;副箱采用一體式焊接行星架,追求高強度、高精度、低成本;采用斜齒細齒齒形設(shè)計,提高了齒輪傳動重疊系數(shù),使傳動更加平穩(wěn),實現(xiàn)了高承載性和低噪音,相對于原直齒變速器噪音下降達6分貝,采用全磨齒工藝,噪音下降達10分貝,大幅提升工作平穩(wěn)性、駕操舒適性。根據(jù)市場需求不斷拓展型譜,所有箱型歷經(jīng)苦旨,精心驗證,到2016年底已經(jīng)全面完成HW-TPlus全系列變速器研制,現(xiàn)已有2.3萬余臺投放市場。

HW-TPlus全系列產(chǎn)品為中國重汽曼平臺整車量身打造,全方位實現(xiàn)匹配中國重汽中高端中、重型卡車。HW-TPlus系列變速器產(chǎn)品家族已獲授權(quán)國家發(fā)明專利8項、實用新型專利21項。

HW-TPlus系列變速器實現(xiàn)了產(chǎn)品設(shè)計系列化、典型結(jié)構(gòu)模塊化、零部件通用化,無不彰顯出中國重汽對經(jīng)典品牌精雕細琢、追求卓越的工匠精神。

從0到1,是一個巨大的進步;從1到50萬,是一個巨大的發(fā)展;從50萬到60萬,是一次里程碑式的質(zhì)的飛躍。這最后一個10萬意義非凡,是信心倍增的10萬,是向高端經(jīng)典升級進位的10萬。
 
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