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節(jié)能、環(huán)保、高效法士特變速器引領(lǐng)市場(chǎng)的三大亮點(diǎn)

發(fā)布時(shí)間:2011-05-23 | 來源: | 作者:

  在“第二屆中國(guó)國(guó)際卡車節(jié)油大賽”上,法士特變速器再獲“節(jié)油成就獎(jiǎng)”和“最節(jié)油變速器獎(jiǎng)”兩項(xiàng)大獎(jiǎng),成為汽車傳動(dòng)系企業(yè)中唯一連續(xù)兩屆獲此殊榮的企業(yè)。此次大賽中,6成獲獎(jiǎng)車型匹配的是法士特變速器。法士特變速器在節(jié)油、節(jié)能、減排、環(huán)保等各方面的突出表現(xiàn),成為參賽車型獲獎(jiǎng)的一大亮點(diǎn)。參賽各主機(jī)廠紛紛表示:在重卡市場(chǎng)上,法士特變速器以近9成的占有率令人側(cè)目,已成為重卡企業(yè)和用戶最信賴和最可靠的伙伴。

  在重型汽車變速器領(lǐng)域,法士特變速器以良好的品牌形象、極高的性價(jià)比和優(yōu)質(zhì)快捷的售后服務(wù),贏得了廣大主機(jī)廠和用戶的青睞。節(jié)能、環(huán)保、高效,是法士特面向所有用戶為自己確立的三大目標(biāo)。

  法士特雙中間軸變速器設(shè)計(jì)先進(jìn),結(jié)構(gòu)獨(dú)特。其動(dòng)力從輸入軸輸入,然后分流至兩個(gè)中間軸,最后匯集于主軸輸出,實(shí)現(xiàn)了箱體內(nèi)部的功率分流,從而使變速器內(nèi)每個(gè)中間軸及每個(gè)齒輪上的載荷減半,大大改善了齒輪、軸承和箱體的受力情況,使得齒輪的寬度及總成的尺寸可以大幅度壓縮,為產(chǎn)品輕量化設(shè)計(jì)和各種短軸矩重型車輛的總布置帶來極大的方便。

  近年來,法士特公司依靠自主創(chuàng)新和科技進(jìn)步,不斷優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu),延伸產(chǎn)業(yè)鏈,在產(chǎn)品輕量化、優(yōu)化傳動(dòng)系統(tǒng)匹配和環(huán)保等方面取得了明顯成效。采用輕量化設(shè)計(jì)開發(fā)的一系列變速器新產(chǎn)品,均采用了細(xì)高齒設(shè)計(jì),齒部為非標(biāo)準(zhǔn)漸開線K形齒修形設(shè)計(jì),主箱均配有高性能的雙錐面同步器,使產(chǎn)品的可靠性及操縱性大大提高。同時(shí)在設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮了車輛多種功能的需要,取力部位多而方便。一般情況下,可以在副箱中間軸的后端裝配后置式取力器,同時(shí)可以在變速器的底部、前部、側(cè)面安裝各種型式的取力器,最大限度地滿足了各行各業(yè)的特殊需求,廣泛匹配于各種公路載重車、自卸車、牽引車、軍用重型越野車、汽車起重機(jī)、大型消防車、機(jī)場(chǎng)加油車、混凝土攪拌車、鐵路軌道車等專用車輛和特種車輛。此外,由于法士特多檔化雙中間軸變速器在設(shè)計(jì)上比其它單中間軸變速器前進(jìn)檔多1-2個(gè)檔位,所以各檔之間的速比級(jí)差明顯小于單中間軸變速器,可以使發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于最佳工作狀態(tài),有利于提高整車的加速性,同時(shí)大大降低了整車的燃油消耗和污染排放。

  在同等裝載量、同等路況和同等使用工況下,配置法士特雙中間軸變速器的重型汽車每百公里節(jié)油高達(dá)4升,大大降低了用戶的運(yùn)輸成本。北方奔馳重型汽車用戶李斌說:“去年,我換裝了法士特12檔變速器,與原配變速器一比較,發(fā)現(xiàn)自己占了大便宜,每千公里可節(jié)省油費(fèi)200多元,相當(dāng)于每百公里節(jié)油4升”。用他的話說,“換裝法士特12檔變速器,一年下來,光油費(fèi)這一塊,每臺(tái)車怎么還不省個(gè)2萬多元,相當(dāng)于法士特白送了一臺(tái)變速器”。 山東用戶吳天成對(duì)法士特變速器的感慨是 “省油,節(jié)能效果特別明顯;皮實(shí),爬坡能力強(qiáng),使用成本低,即使車都跑廢了,變速器都沒事”。

  總成零部件的輕量化是推進(jìn)整車節(jié)能環(huán)保的重要基礎(chǔ)。為了真正實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品節(jié)油的目的,法士特廣泛采用新技術(shù)、新材料、新工藝,不斷加快產(chǎn)品輕量化發(fā)展步伐。目前,法士特在其寶雞工廠投資一億多元,引進(jìn)意大利的兩臺(tái)2700T鋁合金壓鑄生產(chǎn)線和1600T鋁合金壓鑄生產(chǎn)線以及引進(jìn)美國(guó)的鋁合金消失模鑄造自動(dòng)生產(chǎn)線已先后投入批量化生產(chǎn),為其變速器的輕量化發(fā)展奠定了牢固基礎(chǔ)。今年10月10日,法士特第200萬臺(tái)雙中間軸變速器下線。下線的第200萬臺(tái)雙中間軸變速器,是其自主研發(fā)的全鋁合金外殼12檔變速器新產(chǎn)品,標(biāo)志著法士特在參與國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,贏得了更加廣闊的發(fā)展空間。該產(chǎn)品在輕量化技術(shù)創(chuàng)新、節(jié)能環(huán)保等方面取得了重大突破,總重量減輕108公斤,為整車實(shí)現(xiàn)節(jié)能和輕量化提供了最新優(yōu)化配置。據(jù)了解,法士特確立的下一目標(biāo)就是力爭(zhēng)盡快實(shí)現(xiàn)全系列變速器的輕量化切換,更好地滿足和適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展需求。

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