隨著微卡電驅(qū)橋市場的快速發(fā)展，集成化已成為電驅(qū)橋發(fā)展的必然趨勢，鑒于新能源商用車尤其是城鎮(zhèn)微小卡、VAN類車型，市場占比最大，結(jié)合我國新能源汽車高集成、高效率、智能化的發(fā)展趨勢，我司自主研發(fā)了QT20PE系列集成式電驅(qū)橋。

　　相較于同級別噸位的傳統(tǒng)車橋，該電驅(qū)橋具有輕量化、故障率低、系統(tǒng)效率高、以及維護成本低等優(yōu)勢。QT20PE電驅(qū)橋額定載荷2.5t，速比13.96，最大輸出扭矩2450N·m，滿足國內(nèi)GAW 2.5T級別純電微卡載貨車的需求，設(shè)計壽命可實現(xiàn)車輛行駛40萬公里不漏油，20萬公里效率衰減小于5%。

QT20PE電驅(qū)橋

       技術(shù)亮點

　　1、電機與電機控制器二合一集成式應(yīng)用，具有較高的傳動效率

　　選用電機和電機控制器二合一電機，較傳統(tǒng)電機具有占用空間小、系統(tǒng)效率高、系統(tǒng)穩(wěn)定性強、成本低等優(yōu)點。同時，取消了高壓線纜和連接器件，降低了能量損耗和成本，提升了系統(tǒng)整體效率。

　　2、采用細高齒、大重合度齒輪設(shè)計，具有更高的NVH性能

　　細高齒與標準齒輪相比具有小模數(shù)、小壓力角、大齒頂和高系數(shù)等特點，能夠?qū)崿F(xiàn)提高傳動承載力、減震降噪、降低成本等優(yōu)勢。通過優(yōu)化齒輪重合度，實現(xiàn)了高傳動平穩(wěn)性、高NVH品質(zhì)和高傳動承載能力。

　　3、高效可靠的免維護輪端系統(tǒng)

　　輪端軸承單元采用二合一免維護軸承單元，在整體剛度、安裝過程、傳動精度、噪音和振動控制、承載能力、使用壽命等方面優(yōu)勢顯著。

　　4、電驅(qū)橋?qū)Ｓ脴驓?，提高了整車的可靠?/p>

　　開發(fā)了電驅(qū)橋?qū)Ｓ脴驓?，能夠?qū)崿F(xiàn)高承載能力、變形量小、輕量化、并提高整車的動力性和行駛平順性。

　　實用特征

　　維護成本降低：該橋在普通電驅(qū)橋上更換為電機與電機控制器二合一電機及二合一免維護軸承單元，降低了整橋故障率，為整車減少了維護費用的支出。

　　應(yīng)用車型多：青特QT20PE新能源電驅(qū)橋廣泛應(yīng)用于城鎮(zhèn)微小卡、VAN類車型等2-2.8噸級微、小卡車輛。

　　應(yīng)用場景多：該橋適合中國所有地區(qū)，包括潮濕、高低溫以及鹽堿腐蝕環(huán)境等，道路情況包括山區(qū)、平原等城市路面。