裝配中國(guó)中車永濟(jì)電機(jī)公司自主研發(fā)的

　　20兆瓦海上半直驅(qū)永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)，

　　全球單機(jī)容量最大風(fēng)電機(jī)組——

　　中國(guó)華能18兆瓦超大風(fēng)電機(jī)組

　　在遼寧營(yíng)口華能仙人島熱電廠

　　正式啟動(dòng)發(fā)電，

　　為后續(xù)大容量海上風(fēng)電機(jī)組

　　批量化安裝應(yīng)用

　　奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

節(jié)能降本的“大風(fēng)車”

　　隨著我國(guó)海上風(fēng)電建設(shè)

　　向深水遠(yuǎn)岸邁進(jìn)，

　　建設(shè)條件日趨復(fù)雜、施工難度不斷加大。

　　風(fēng)機(jī)塔筒、基礎(chǔ)施工等建設(shè)成本增加，

　　大容量風(fēng)機(jī)有利于降低單位千瓦造價(jià)，

　　提高工程收益水平，

　　是深遠(yuǎn)海海上風(fēng)電發(fā)展的重要趨勢(shì)。

　　該機(jī)組整機(jī)國(guó)產(chǎn)化率超過(guò)99%，

　　采用齒輪箱、發(fā)電機(jī)、軸承一體化設(shè)計(jì)，

　　地面變壓器等電氣設(shè)備被集成至機(jī)艙內(nèi)，

　　機(jī)組結(jié)構(gòu)更緊湊，空間利用率更高，

　　協(xié)同性得到顯著提升。

　　據(jù)介紹，

　　機(jī)組葉輪掃風(fēng)面積達(dá)5.3萬(wàn)平方米，

　　相當(dāng)于7.5個(gè)足球場(chǎng)，

　　在滿發(fā)風(fēng)速下，

　　葉輪每轉(zhuǎn)動(dòng)一圈可發(fā)電44度，

　　比傳統(tǒng)半直驅(qū)設(shè)計(jì)機(jī)組發(fā)電效率提升10%。

　　單臺(tái)機(jī)組每年可輸出7400萬(wàn)度清潔電能，

　　可滿足4萬(wàn)戶家庭年用電需求，

　　相當(dāng)于每年可節(jié)約標(biāo)煤約2.5萬(wàn)噸、

　　減少二氧化碳排放約6.1萬(wàn)噸，

　　節(jié)能減排效果顯著。

　　同時(shí)，該機(jī)組與光伏及火電機(jī)組

　　可形成多能互補(bǔ)的發(fā)電模式，

　　為電網(wǎng)提供安全穩(wěn)定的電力輸出。

“大風(fēng)車”的“強(qiáng)心臟”

　　該機(jī)組裝配的發(fā)電機(jī)，

　　創(chuàng)造了單機(jī)功率“全球第一”紀(jì)錄，

　　實(shí)現(xiàn)了我國(guó)20兆瓦級(jí)以上

　　大功率風(fēng)力發(fā)電機(jī)整機(jī)

　　和部件關(guān)鍵技術(shù)的多個(gè)新突破。

　　該項(xiàng)技術(shù)成功入圍

　　“科創(chuàng)中國(guó)”(綠色低碳領(lǐng)域)先導(dǎo)技術(shù)，

　　攻克了大功率風(fēng)力發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)集成

　　和散熱平衡等多項(xiàng)技術(shù)難題，

　　國(guó)產(chǎn)化率近100%，

　　對(duì)比中速半集成傳動(dòng)鏈路線，

　　其功率密度提升10%。

　　在經(jīng)濟(jì)性、安全性、可靠性方面

　　具有顯著優(yōu)勢(shì)?！　?/p>

　　巨無(wú)霸風(fēng)車內(nèi)在之“強(qiáng)”

　　有哪些體現(xiàn)?

　　為你展開講講——

　　01

　　設(shè)計(jì)“友好”

　　發(fā)電機(jī)采用輕量化、模塊化、簡(jiǎn)統(tǒng)化設(shè)計(jì)，

　　對(duì)高性能電磁材料

　　進(jìn)行仿真分析及精準(zhǔn)優(yōu)化，

　　提高材料利用率

　　降低部件生產(chǎn)過(guò)程中的二氧化碳排放量。

　　發(fā)電機(jī)與變流器、齒輪箱三者協(xié)同設(shè)計(jì)，

　　參數(shù)高度匹配，振動(dòng)更小，

　　噪音更低，

　　對(duì)環(huán)境更“友好”。

　　02

　　智能優(yōu)化

　　采用基于人工智能的PHM技術(shù)，

　　“大風(fēng)車”的電機(jī)

　　多點(diǎn)配置溫度、振動(dòng)傳感器，

　　采用多信息融合算法、

　　典型故障特征提取方法、

　　無(wú)線傳感網(wǎng)應(yīng)用等技術(shù)，

　　可減少突發(fā)故障及停機(jī)頻次，

　　實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品全壽命周期在線監(jiān)控、

　　故障預(yù)測(cè)和健康管理。

　　03

　　安全可靠

　　采用新型軸電流抑制方案和先進(jìn)的絕緣技術(shù)，

　　可適應(yīng)較高的電壓變化率和尖峰電壓，

　　全面提升產(chǎn)品的可靠性。

　　采用了多繞組創(chuàng)新設(shè)計(jì)技術(shù)、

　　大功率半直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機(jī)高效率技術(shù)、

　　高效冷卻原創(chuàng)技術(shù)、

　　海洋環(huán)境高可靠性絕緣技術(shù)、

　　抗失磁設(shè)計(jì)技術(shù)、

　　海上大功率半直驅(qū)風(fēng)電傳動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)測(cè)試技術(shù)等

　　多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，

　　有效提升電機(jī)可靠性，

　　設(shè)計(jì)技術(shù)達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平。