近日，2024 年度重慶市科技進(jìn)步獎(jiǎng)評(píng)選結(jié)果揭曉，由重慶機(jī)床集團(tuán)聯(lián)合重慶大學(xué)、浙江雙環(huán)、重慶藍(lán)黛等國(guó)內(nèi)優(yōu)勢(shì)團(tuán)隊(duì)共同研發(fā)的 “新能源汽車齒輪精密磨削關(guān)鍵技術(shù)及裝備” 項(xiàng)目，憑借其在突破行業(yè)技術(shù)壁壘、支撐產(chǎn)業(yè)鏈自主可控方面的卓越貢獻(xiàn)，榮獲一等獎(jiǎng)。這一成果不僅標(biāo)志著我國(guó)在新能源汽車齒輪精密加工領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重大突破，更彰顯了中國(guó)制造業(yè)在核心技術(shù)自主創(chuàng)新道路上的堅(jiān)實(shí)步伐。       隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，主流車型電驅(qū)齒輪最高轉(zhuǎn)速已突破 16000rpm 且持續(xù)攀升，傳動(dòng)系統(tǒng)噪聲要求嚴(yán)格控制在 72dB 以下。這對(duì)齒輪的精度、表面質(zhì)量提出了前所未有的嚴(yán)苛挑戰(zhàn)。長(zhǎng)期以來(lái)，新能源汽車齒輪加工面臨著原理性誤差難以消除、磨削精度提升受限、齒面質(zhì)量不穩(wěn)定等技術(shù)難題，而高端磨齒裝備更是被國(guó)外品牌壟斷，嚴(yán)重制約了我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的自主發(fā)展。

      面對(duì)這一 “卡脖子” 困境，重慶機(jī)床集團(tuán)磨齒機(jī)團(tuán)隊(duì)攜手產(chǎn)學(xué)研伙伴，歷經(jīng)十余年協(xié)同攻關(guān)，交出了一份亮眼的答卷。團(tuán)隊(duì)創(chuàng)造性地構(gòu)建了新能源汽車齒輪磨削多源誤差補(bǔ)償技術(shù)，從根源上解決了加工過(guò)程中的精度偏差問(wèn)題;發(fā)明基于數(shù)字包絡(luò)的全齒面修形方法及表面質(zhì)量工藝調(diào)控技術(shù)，讓齒輪在高速運(yùn)轉(zhuǎn)下的穩(wěn)定性與降噪性能實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍;成功研發(fā)的新能源汽車齒輪精密磨削裝備，其精度和波紋度指標(biāo)已達(dá)到世界一流水平，徹底打破了國(guó)外在該領(lǐng)域的技術(shù)壟斷。

      如今，這項(xiàng)核心技術(shù)成果已在浙江雙環(huán)、重慶藍(lán)黛等多家新能源汽車齒輪頭部企業(yè)成功應(yīng)用。由該技術(shù)加工的齒輪，廣泛配套于深圳比亞迪、重慶長(zhǎng)安、問(wèn)界、蔚來(lái)、理想、特斯拉等國(guó)內(nèi)外主流新能源汽車品牌，為千萬(wàn)輛新能源汽車的高效、低噪運(yùn)轉(zhuǎn)提供了關(guān)鍵支撐。

      “新能源汽車齒輪精密磨削關(guān)鍵技術(shù)及裝備” 的突破，不僅保障了我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的自主可控，更助力中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)在全球競(jìng)爭(zhēng)中持續(xù)領(lǐng)跑，創(chuàng)造了顯著的社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益。未來(lái)，重慶機(jī)床集團(tuán)將繼續(xù)深耕精密制造領(lǐng)域，以更多原創(chuàng)性技術(shù)突破，為中國(guó)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入源源不斷的動(dòng)力。