該款海上風(fēng)電機(jī)組由中車(chē)株洲所牽頭研制，實(shí)現(xiàn)了功率等級(jí)8-12MW的全覆蓋，葉輪直徑達(dá)到225米，其掃風(fēng)面積約4萬(wàn)平方米，相當(dāng)于約5.6個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)。平臺(tái)化產(chǎn)品可根據(jù)不同海域的特定條件，開(kāi)展區(qū)域定制化的開(kāi)發(fā)配置，實(shí)現(xiàn)客戶(hù)收益率最優(yōu)和全生命周期度電成本的最低。此機(jī)組擁有高效的發(fā)電性能，在額定風(fēng)速下，每轉(zhuǎn)動(dòng)一圈可發(fā)電22度，單臺(tái)每年可輸出約5000萬(wàn)度清潔電能，按照普通家庭正常用電，單臺(tái)機(jī)組每年發(fā)電可滿(mǎn)足約2.5萬(wàn)戶(hù)的用電需求，可減少1.46萬(wàn)噸的燃煤消耗以及減少3.65萬(wàn)噸的二氧化碳排放，具有非常顯著的節(jié)能減排效益。機(jī)組采用高效發(fā)電的葉片設(shè)計(jì)、輕量化的半直驅(qū)結(jié)構(gòu)、高容錯(cuò)性的電氣系統(tǒng)、箱變頂置、集成式吊裝、機(jī)艙內(nèi)軌道巡檢機(jī)器人等一系列先進(jìn)技術(shù)和成本最優(yōu)設(shè)計(jì)理念，致力于成為我國(guó)海上風(fēng)電的平價(jià)利器。
中國(guó)中車(chē)這次下線(xiàn)的海上風(fēng)電機(jī)組進(jìn)一步擴(kuò)展了中車(chē)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品型譜，填補(bǔ)了海上風(fēng)電領(lǐng)域的技術(shù)空白。
作為中國(guó)最早進(jìn)入風(fēng)電行業(yè)的企業(yè)之一，中國(guó)中車(chē)本著“相關(guān)多元、高端定位、資源支撐、行業(yè)領(lǐng)先”的原則，將在軌道交通產(chǎn)業(yè)積累的先進(jìn)技術(shù)向新能源產(chǎn)業(yè)延伸，成功將軌道交通的系統(tǒng)集成、變流及控制等關(guān)鍵核心技術(shù)平移應(yīng)用于風(fēng)電、光伏及綜合能源業(yè)務(wù)。形成了從發(fā)電機(jī)、葉片、塔筒、齒輪箱、變流器、超級(jí)電容、變槳系統(tǒng)等核心部件，到資源開(kāi)發(fā)、項(xiàng)目EPC、整機(jī)制造、智能運(yùn)維等風(fēng)電全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建了風(fēng)電全生命周期系統(tǒng)解決方案能力。
未來(lái)，中國(guó)中車(chē)將持續(xù)貫徹落實(shí)國(guó)家“碳達(dá)峰、碳中和”和“海洋強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略，以該機(jī)組下線(xiàn)作為中車(chē)海上風(fēng)電事業(yè)揚(yáng)帆啟航的新起點(diǎn)。不斷發(fā)揮“器件、材料、算法”內(nèi)核技術(shù)以及中車(chē)風(fēng)電全產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢(shì)，持續(xù)推進(jìn)超大容量海上風(fēng)電機(jī)組技術(shù)創(chuàng)新，持續(xù)為客戶(hù)提供最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，在海上風(fēng)電領(lǐng)域樹(shù)立起中車(chē)制造“金名片”的品牌，為我國(guó)海上風(fēng)電行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展積極貢獻(xiàn)“中車(chē)技術(shù)”“中車(chē)產(chǎn)品”和“中車(chē)方案”。
