當(dāng)前，全球汽車產(chǎn)業(yè)進入以汽車電驅(qū)化發(fā)展為特征的轉(zhuǎn)型期。在這一重要的發(fā)展階段，國際汽車產(chǎn)業(yè)競爭格局將進入重塑期，而其重塑動力就是電驅(qū)化轉(zhuǎn)型。在轉(zhuǎn)型升級的浪潮中，傳統(tǒng)汽車零部件企業(yè)正在加速電驅(qū)化布局，萬里揚就是典型的代表企業(yè)之一。

　　■新能源產(chǎn)品穩(wěn)步發(fā)展

　　2016年，萬里揚成立了浙江萬里揚新能源驅(qū)動科技有限公司，重點負責(zé)新能源產(chǎn)品拓展，推進新能源驅(qū)動系統(tǒng)、新能源汽車整車控制系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售。獨立新能源板塊讓萬里揚在電驅(qū)化發(fā)展中輕松上陣，更加聚焦。

　　萬里揚負責(zé)人認為，當(dāng)前，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)正處在攻堅克難、爬坡過坎的關(guān)鍵階段，政府補貼的關(guān)鍵點在提高新能源汽車普及度，加快培育新能源汽車市場。新能源汽車相關(guān)政策調(diào)整，對“質(zhì)”的要求明顯提升，凸顯出我國助推新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的政策取向，從而促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈健康發(fā)展。

　　在此大背景之下，萬里揚加速新能源產(chǎn)品的布局，助推中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。據(jù)悉，萬里揚充分利用金華新能源汽車產(chǎn)業(yè)園內(nèi)的相關(guān)優(yōu)勢資源，結(jié)合公司本身的相關(guān)技術(shù)優(yōu)勢和引進的外部技術(shù)，建設(shè)電動汽車電橋和混合動力變速器等新能源汽車零部件專項，全面布局新能源汽車核心零部件業(yè)務(wù)。

　　■不斷滿足市場需求

　　萬里揚重點布局了新能源汽車傳動/驅(qū)動系統(tǒng)業(yè)務(wù)，包括EV減速器、“二合一”電驅(qū)動系統(tǒng)、“三合一”電驅(qū)動系統(tǒng)、ECVT電驅(qū)動系統(tǒng)以及單電機和雙電機混合動力專用變速器等，產(chǎn)品覆蓋新能源乘用車領(lǐng)域和商用車領(lǐng)域，符合電動車變速器集成化、多擋化趨勢，品種從單一的減速器發(fā)展到二合一、三合一動力總成，不斷滿足市場快速增長和多樣化的需求。

　　隨著我國新能源產(chǎn)業(yè)不斷成熟，政府補貼力度必然是持續(xù)減退，開展市場競爭。萬里揚在新能源產(chǎn)品市場化上進步顯著。去年7月，萬里揚自主研發(fā)的首款新能源汽車減速器成功下線，新能源汽車配套產(chǎn)品正式批量進入市場。今年初，萬里揚與博世達成了戰(zhàn)略合作，雙方共同推進CVT在新能源汽車上的應(yīng)用和發(fā)展，通過國內(nèi)外技術(shù)和配套資源的整合，全面打造具有國際領(lǐng)先水平的新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)生產(chǎn)基地，以求進一步實現(xiàn)新能源產(chǎn)品市場化。

　　萬里揚站在市場和客戶角度來考慮問題，有清晰明確的發(fā)展計劃，同時盡可能做到組織扁平化、機制靈活化，規(guī)避臃腫僵化的組織機構(gòu)和管理機制。因此，萬里揚發(fā)展新能源汽車零部件的速度快，成果卻非常明顯。

　　■用實力打拼未來

　　值得關(guān)注的是，在人才隊伍建設(shè)方面，萬里揚揚長避短，2019年初，萬里揚在杭州總部專門成立研究院來從事新能源汽車零部件開發(fā)，將核心研發(fā)人員集中在長江三角洲核心城市，以期吸引更多人才加盟，在充分調(diào)動研發(fā)人員積極性的基礎(chǔ)上，建成一流的極具競爭力的人才團隊，有力地保障了各模塊在資源上的需求。

　　經(jīng)過近幾年發(fā)展，萬里揚在產(chǎn)品和市場上都有了很大突破，比如，在高壓雙電機DHCVT專用混動產(chǎn)品方面已經(jīng)和博世聯(lián)合開發(fā)完成了A樣機設(shè)計，并且與法雷奧一起完成了48V中混項目樣機的開發(fā)。

　　萬里揚計劃在高壓強混、純電動及48V中混技術(shù)上全面布局，將快速推出48V中混及基于CVT的HCVT單電機強混產(chǎn)品。在中長期，萬里揚將重點打造高性能雙電機專用混動DHCVT及純電動ECVT產(chǎn)品，滿足市場及客戶需求。

　　在新能源汽車市場高速發(fā)展的今天，誰有實力，誰就掌握了市場上的主動權(quán)。在轉(zhuǎn)型升級的浪潮中，萬里揚已經(jīng)把握住了機會，大踏步向前邁進。