張家港2019年11月8日 ，全球三大自動變速器生產(chǎn)廠商之一的加特可株式會社(以下簡稱：加特可)，在張家港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，舉行了加特可(蘇州)自動變速箱有限公司(以下簡稱：加特可蘇州)的開業(yè)典禮。這也是繼加特可(廣州)自動變速箱有限公司之后，加特可株式會社在中國獨(dú)資設(shè)立的第二家生產(chǎn)基地，主要生產(chǎn)加特可明星產(chǎn)品Jatco CVT8。
隨著中國汽車市場的不斷發(fā)展，其對于變速器的需求也日趨增加，搭載具有優(yōu)越環(huán)保性能和動力性能的CVT日趨受到人們的青睞，供不應(yīng)求。
2007年，加特可在廣州建立了加特可在中國的第一家生產(chǎn)基地，經(jīng)過十多年的發(fā)展，加特可廣州已經(jīng)成長為一家集生產(chǎn)、研發(fā)、市場調(diào)查、品質(zhì)保證、銷售等職能為一體的全職能公司，目前年產(chǎn)量達(dá)到120萬臺。
隨著中國市場需求的增加，2018年7月加特可蘇州建設(shè)項目應(yīng)運(yùn)而生。新工廠的占地面積約9.6萬平方米，現(xiàn)有員工700余人，注冊資金3.98億人民幣，年產(chǎn)能48萬臺。
加特可蘇州為滿足中國市場需求而開設(shè)，而選址張家港對于加特可在中國的產(chǎn)業(yè)布局來說具有重要意義。張家港位于長江三角洲地區(qū)，是一座美麗的城市，聚集了很多優(yōu)秀的人才，滿足了加特可快速建立工廠的需求。此外，張家港具有完善的物流、交通環(huán)境，方便了與客戶和供應(yīng)商之間的聯(lián)絡(luò)。作為加特可旗下最年輕的工廠，加特可蘇州將把加特可集團(tuán)的技術(shù)、培養(yǎng)了大量優(yōu)秀人才的廣州工廠經(jīng)驗結(jié)合起來，在培養(yǎng)當(dāng)?shù)厝瞬诺耐瑫r，繼續(xù)推進(jìn)優(yōu)質(zhì)節(jié)能CVT的本土化。
加特可蘇州生產(chǎn)的Jatco CVT8是一款兼顧環(huán)境性能和運(yùn)動性強(qiáng)勁行駛的無級變速器CVT。通過采用新帶輪系統(tǒng)以及縮小帶輪軸直徑等措施，使其變速范圍從以往的6.0擴(kuò)大到7.0。與以往同級別的無級變速器CVT相比，機(jī)械損失(摩擦)減少40%，燃油經(jīng)濟(jì)性提高10%。目前主要搭載在奇駿、逍客、天籟、樓蘭、T70、科雷傲、歐藍(lán)德等東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)啟辰、東風(fēng)雷諾及廣汽三菱的中、大型車輛上。
加特可蘇州總經(jīng)理齋藤壽表示：“加特可蘇州是在充分利用了加特可集團(tuán)及加特可廣州的好經(jīng)驗、好資源的基礎(chǔ)上舉全集團(tuán)之力打造的年輕工廠。從籌備到量產(chǎn)只用了短短一年，實(shí)現(xiàn)了短時間、高質(zhì)量的量產(chǎn)。”他還稱：“蘇州工廠得以快速投入量產(chǎn)，也要感謝當(dāng)?shù)卣诠S籌備期間給予的大力支持和協(xié)助，包括工廠的建設(shè)和員工招聘等諸多方面。”
加特可是一家有著累計生產(chǎn)AT、CVT達(dá)到1億臺以上的變速器專業(yè)生產(chǎn)廠商。其中CVT更是加特可的強(qiáng)項，累計產(chǎn)量已超4400萬臺，在這一領(lǐng)域加特可的市場份額高居全球第一。除了日本和中國，加特可在墨西哥和泰國也擁有CVT的生產(chǎn)基地。
加特可社長中塚晃章表示：“隨著中國雙踏板市場的不斷擴(kuò)大，以及對環(huán)保的更高要求，CVT技術(shù)因同時具備卓越的燃油經(jīng)濟(jì)性能及平順的駕駛性能，其先進(jìn)性及發(fā)展前景也得到了中國市場的認(rèn)可。中國市場是加特可集團(tuán)的重要戰(zhàn)略市場，今后加特可將發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢，不斷為中國的汽車行業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。”
加特可蘇州的成立是加特可在中國市場的一個新起點(diǎn)和新飛躍。未來加特可蘇州也將秉承“中國的事業(yè)，在中國傾聽、在中國思考、在中國實(shí)踐”的方針，進(jìn)一步發(fā)揮極致造物的精神，攜手聯(lián)合加特可廣州，一起為不斷發(fā)展的中國汽車行業(yè)貢獻(xiàn)力量。
加特可蘇州工廠投產(chǎn)，生產(chǎn)尖端無級變速器
隨著中國汽車市場的不斷發(fā)展，其對于變速器的需求也日趨增加，搭載具有優(yōu)越環(huán)保性能和動力性能的CVT日趨受到人們的青睞，供不應(yīng)求。
2007年，加特可在廣州建立了加特可在中國的第一家生產(chǎn)基地，經(jīng)過十多年的發(fā)展，加特可廣州已經(jīng)成長為一家集生產(chǎn)、研發(fā)、市場調(diào)查、品質(zhì)保證、銷售等職能為一體的全職能公司，目前年產(chǎn)量達(dá)到120萬臺。
隨著中國市場需求的增加，2018年7月加特可蘇州建設(shè)項目應(yīng)運(yùn)而生。新工廠的占地面積約9.6萬平方米，現(xiàn)有員工700余人，注冊資金3.98億人民幣，年產(chǎn)能48萬臺。
加特可蘇州為滿足中國市場需求而開設(shè)，而選址張家港對于加特可在中國的產(chǎn)業(yè)布局來說具有重要意義。張家港位于長江三角洲地區(qū)，是一座美麗的城市，聚集了很多優(yōu)秀的人才，滿足了加特可快速建立工廠的需求。此外，張家港具有完善的物流、交通環(huán)境，方便了與客戶和供應(yīng)商之間的聯(lián)絡(luò)。作為加特可旗下最年輕的工廠，加特可蘇州將把加特可集團(tuán)的技術(shù)、培養(yǎng)了大量優(yōu)秀人才的廣州工廠經(jīng)驗結(jié)合起來，在培養(yǎng)當(dāng)?shù)厝瞬诺耐瑫r，繼續(xù)推進(jìn)優(yōu)質(zhì)節(jié)能CVT的本土化。
加特可蘇州生產(chǎn)的Jatco CVT8是一款兼顧環(huán)境性能和運(yùn)動性強(qiáng)勁行駛的無級變速器CVT。通過采用新帶輪系統(tǒng)以及縮小帶輪軸直徑等措施，使其變速范圍從以往的6.0擴(kuò)大到7.0。與以往同級別的無級變速器CVT相比，機(jī)械損失(摩擦)減少40%，燃油經(jīng)濟(jì)性提高10%。目前主要搭載在奇駿、逍客、天籟、樓蘭、T70、科雷傲、歐藍(lán)德等東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)啟辰、東風(fēng)雷諾及廣汽三菱的中、大型車輛上。
加特可蘇州總經(jīng)理齋藤壽表示：“加特可蘇州是在充分利用了加特可集團(tuán)及加特可廣州的好經(jīng)驗、好資源的基礎(chǔ)上舉全集團(tuán)之力打造的年輕工廠。從籌備到量產(chǎn)只用了短短一年，實(shí)現(xiàn)了短時間、高質(zhì)量的量產(chǎn)。”他還稱：“蘇州工廠得以快速投入量產(chǎn)，也要感謝當(dāng)?shù)卣诠S籌備期間給予的大力支持和協(xié)助，包括工廠的建設(shè)和員工招聘等諸多方面。”
加特可是一家有著累計生產(chǎn)AT、CVT達(dá)到1億臺以上的變速器專業(yè)生產(chǎn)廠商。其中CVT更是加特可的強(qiáng)項，累計產(chǎn)量已超4400萬臺，在這一領(lǐng)域加特可的市場份額高居全球第一。除了日本和中國，加特可在墨西哥和泰國也擁有CVT的生產(chǎn)基地。
加特可社長中塚晃章表示：“隨著中國雙踏板市場的不斷擴(kuò)大，以及對環(huán)保的更高要求，CVT技術(shù)因同時具備卓越的燃油經(jīng)濟(jì)性能及平順的駕駛性能，其先進(jìn)性及發(fā)展前景也得到了中國市場的認(rèn)可。中國市場是加特可集團(tuán)的重要戰(zhàn)略市場，今后加特可將發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢，不斷為中國的汽車行業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。”
加特可蘇州的成立是加特可在中國市場的一個新起點(diǎn)和新飛躍。未來加特可蘇州也將秉承“中國的事業(yè)，在中國傾聽、在中國思考、在中國實(shí)踐”的方針，進(jìn)一步發(fā)揮極致造物的精神，攜手聯(lián)合加特可廣州，一起為不斷發(fā)展的中國汽車行業(yè)貢獻(xiàn)力量。