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三坐標(biāo)測量機(jī)在風(fēng)電齒輪箱行星架加工中的運(yùn)用研究

發(fā)布時間:2023-04-17 | 來源:中國設(shè)備工程 | 作者:王鑫
   在我國社會經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展過程中,機(jī)械設(shè)計與生產(chǎn)中各種先進(jìn)的自動化技術(shù)手段應(yīng)用日益廣泛。三坐標(biāo)測量機(jī)作為一種高精度的儀器,在風(fēng)電齒輪箱行星架加工中應(yīng)用可以充分地保障產(chǎn)品的質(zhì)量,可以提升精準(zhǔn)度,降低成本,達(dá)到提升零部件應(yīng)用率的目的?;诖?,本文主要對三坐標(biāo)測量機(jī)在風(fēng)電齒輪箱行星架加工中的運(yùn)用進(jìn)行了簡單的分析研究。

  三坐標(biāo)測量機(jī)在風(fēng)電齒輪箱行星架加工中的應(yīng)用具有一定實(shí)踐性,可以有效地提升行星架機(jī)械零件的整體質(zhì)量,在實(shí)踐中要根據(jù)科學(xué)化管理的需求,通過信息化的方式進(jìn)行質(zhì)量控制管理,達(dá)到提升零件檢測工作質(zhì)量的目的。因此,在實(shí)踐中要對三坐標(biāo)測量機(jī)在風(fēng)電齒輪箱行星架中的具體應(yīng)用進(jìn)行系統(tǒng)全面的分析。

  一、三坐標(biāo)測量機(jī)在風(fēng)電齒輪箱行星架加工中應(yīng)用特點(diǎn)

  風(fēng)電齒輪箱行星架孔系加工是一項(xiàng)復(fù)雜的工作,在實(shí)踐中最關(guān)鍵的就是進(jìn)行角度尺寸的可靠控制管理,應(yīng)用高精度的回轉(zhuǎn)工作臺,可以充分地進(jìn)行誤差控制,將位置精度控制在 φ0.04 以內(nèi)。

  行星架孔系加工中要做好質(zhì)量控制管理,要充分的保障各個環(huán)節(jié)定位平面加工之間的匹配關(guān)系,充分的保障行星架軸孔位置的精準(zhǔn)度。進(jìn)行精度控制管理中,要將公共軸線作為主要的參考內(nèi)容,在試加工環(huán)節(jié)處理后要合理的應(yīng)用三坐標(biāo)檢測,這樣則可以充分地了解具體的設(shè)計位置與實(shí)際位置之間的差異性,綜合偏差的方向與數(shù)值對其進(jìn)行調(diào)整優(yōu)化。

  三坐標(biāo)測量儀器設(shè)備具有高精度的特征,在風(fēng)電齒輪箱行星架加工中應(yīng)用,可以提升測量數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)性。在實(shí)踐中三坐標(biāo)測量儀器主要就是將 XYZ 軸作為主要的坐標(biāo)系統(tǒng),共含有 3 個運(yùn)動軌跡,分別是不同軸的實(shí)際運(yùn)動軌跡。同時,三坐標(biāo)測量儀器設(shè)備也包括硬件設(shè)備、數(shù)據(jù)處理以及側(cè)頭設(shè)備等,其主要有主機(jī)機(jī)械系統(tǒng)與相關(guān)系統(tǒng)共同構(gòu)成,通過三坐標(biāo)測量儀器設(shè)備實(shí)現(xiàn)對風(fēng)電齒輪箱行星架加工的各個部位的檢測,在計算機(jī)上對其進(jìn)行系統(tǒng)的分析,則可以合理地進(jìn)行三坐標(biāo)的數(shù)據(jù)信息處理。

  但是,在風(fēng)電齒輪箱行星架加工處理中受到多種因素的作用與影響,導(dǎo)致其運(yùn)行狀態(tài)具有一定的復(fù)雜性。在測量以及檢驗(yàn)中要在特定的測量空間中對其設(shè)置,通過規(guī)范性的測量物體設(shè)置,綜合物體測量點(diǎn),則可以獲得精準(zhǔn)的幾何形狀的數(shù)據(jù)值、尺寸數(shù)據(jù)以及位置公差等相關(guān)數(shù)據(jù)值。

  通過三坐標(biāo)測量機(jī)在風(fēng)電齒輪箱行星架加工的精度控制管理,可以有效提升整體的精準(zhǔn)度。行星架是風(fēng)電齒輪箱的重要構(gòu)建,在系統(tǒng)加工處理中行星架會承受不同程度的外力矩,而受到工作環(huán)境、地理因素、工作強(qiáng)度以及應(yīng)力集中等多種因素的影響,要求行星架的結(jié)構(gòu)設(shè)計方案以及制造精度要符合實(shí)際的需求,滿足實(shí)際的承載力、振動性能以及荷載分配水平等多種不同的需求。通過分析三坐標(biāo)測量機(jī)在風(fēng)電齒輪箱行星架加工中的運(yùn)用,了解具體的控制與處理方式,可以有效地保障行星架加工中精準(zhǔn)度。

  風(fēng)電齒輪箱行星架加工中相對傳統(tǒng)的測量設(shè)備來說,三坐標(biāo)測量儀器設(shè)備效率高、耗時小,可以有效地提升各項(xiàng)數(shù)據(jù)監(jiān)測的精準(zhǔn)度,具有擴(kuò)寬應(yīng)用范圍與渠道的優(yōu)勢,可以有效地解決在風(fēng)電齒輪箱行星架加工中出現(xiàn)的技術(shù)性問題,提升了加工的精確度。

  二、風(fēng)電齒輪箱行星架加工中三坐標(biāo)測量儀器設(shè)備的應(yīng)用要點(diǎn)

  為了提升風(fēng)電齒輪箱行星架加工質(zhì)量,在實(shí)踐中要綜合具體的需求合理應(yīng)用三坐標(biāo)測量儀器設(shè)備,制定完善合理的計劃,進(jìn)而達(dá)到提升工作質(zhì)量的目的。在實(shí)踐中其主要應(yīng)用措施如下。

  合理選擇三坐標(biāo)測量儀器

  在風(fēng)電齒輪箱行星架加工中,根據(jù)實(shí)際的需求選擇儀器設(shè)備的型號。一般狀況下,測量范圍要控制在參數(shù) 3000×3000mm 的區(qū)間范圍中;合理控制精準(zhǔn)度,將系統(tǒng)精度基礎(chǔ)誤差控制在 0.005mm 的范圍中,則可以充分提升風(fēng)電齒輪箱行星架加工精準(zhǔn)性。

  在加工處理中,要嚴(yán)格執(zhí)行行星架機(jī)械零件檢測的各項(xiàng)操作要求,通過 CAD 進(jìn)行測量數(shù)據(jù)信息的計算分析,做好精確控制,充分保障數(shù)據(jù)結(jié)果符合設(shè)計的要求。同時,根據(jù)三坐標(biāo)測量儀獲得的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行行星架機(jī)械零件裝配圖的模擬處理,分析風(fēng)電齒輪箱行星架加工的需求,再根據(jù)實(shí)際的因素,綜合設(shè)備應(yīng)用的各個流程,對其進(jìn)行完善調(diào)整。

  測量中管理

  根據(jù)實(shí)際的操作順序,應(yīng)用三坐標(biāo)測量儀設(shè)備進(jìn)行處理,完善操作的各項(xiàng)要求。因此,在實(shí)踐中其主要管理要點(diǎn)如下:

  (1)創(chuàng)建新的檢測工作文件。在進(jìn)行風(fēng)電齒輪箱行星架加工處理前根據(jù)要求進(jìn)行準(zhǔn)備工作。在系統(tǒng)上做好檔案菜單管理,在測量前對其進(jìn)行全面分析。

  (2)調(diào)整處理光源。合理進(jìn)行光源的調(diào)整處理,嚴(yán)格控制各項(xiàng)內(nèi)容是在行星架加工中較為關(guān)鍵的流程。三坐標(biāo)測量儀器設(shè)備配置的高清攝像頭對于應(yīng)用期間的光源要求嚴(yán)格。因此,在處理中要根據(jù)實(shí)際狀況合理進(jìn)行攝錄圖像內(nèi)容的設(shè)置處理,做好光源的調(diào)控。將風(fēng)電齒輪箱行星架加工零部件劃分為不同的內(nèi)容與部分,對每個部分的光源都要嚴(yán)格地調(diào)整。通過三坐標(biāo)測量儀器設(shè)備對風(fēng)電齒輪箱行星架加工的零部件進(jìn)行測量處理,通過軟件對其進(jìn)行系統(tǒng)識別。一般狀況下,對風(fēng)電齒輪箱行星架加工零部件進(jìn)行測量處理,要對表面的明暗度進(jìn)行調(diào)整處理,保障外部區(qū)域光亮充足,進(jìn)而達(dá)到提升測量精準(zhǔn)度的要求。

  (3)測量基準(zhǔn)點(diǎn)定位處理。根據(jù)要求進(jìn)行風(fēng)電齒輪箱行星架加工機(jī)械零部件的測量基準(zhǔn)點(diǎn)定位處理,通過三坐標(biāo)測量儀器設(shè)備進(jìn)行坐標(biāo)體系的創(chuàng)建,將行星架機(jī)械零件下方區(qū)域作為主要的基準(zhǔn)點(diǎn),將其與外表輪廓的相交點(diǎn)進(jìn)行接觸處理,并且將其作為主要的基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行定位處理。

  (4)程序的編輯處理。對相關(guān)基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行處理,將其作為三維坐標(biāo)體系的原點(diǎn),通過 X 軸作為輪廓線的主要內(nèi)容,對其進(jìn)行程序的編輯處理,同時,要重視坐標(biāo)系命令的選擇處理。

  (5)側(cè)面部分進(jìn)行測量處理。對于風(fēng)電齒輪箱行星架加工零部件的側(cè)面部分進(jìn)行測量處理,根據(jù)實(shí)際狀況進(jìn)行光源的調(diào)整處理,做好表面亮度的嚴(yán)格調(diào)整控制,明確具體測量位置,在融入相關(guān)元素。

  (6)數(shù)據(jù)信息計算處理。做好系統(tǒng)的創(chuàng)建處理后,要進(jìn)行數(shù)據(jù)信息的計算處理,導(dǎo)出獲得的結(jié)果參數(shù),同步繪制測量圖,通過 CAD 進(jìn)行數(shù)據(jù)有效識別分析,保存結(jié)果,做好測量圖細(xì)節(jié)內(nèi)容完善,調(diào)整格式,繪制測量圖。通過對一體化的風(fēng)電齒輪箱行星架加工零部件的測量處理,對各項(xiàng)信息數(shù)據(jù)進(jìn)行有效檢驗(yàn)處理,最終完成繪圖工作,進(jìn)行效果檢驗(yàn)。

  注意事項(xiàng)

  應(yīng)用三坐標(biāo)測量機(jī)進(jìn)行行星架加工處理,要綜合實(shí)際狀況做好質(zhì)量控制管理,這樣才可以充分地保障行星架的加工質(zhì)量。在實(shí)踐中應(yīng)用三坐標(biāo)測量機(jī)進(jìn)行行星架的加工處理其主要要點(diǎn)如下:

  (1)要對行星架加工機(jī)床周邊的環(huán)境溫度進(jìn)行嚴(yán)格的控制管理。如果有需要,可以在恒溫加工車間中進(jìn)行施工作業(yè)。要將車間中的溫度控制在 20℃左右,誤差不超過一度。

  (2)要對三坐標(biāo)測量機(jī)的環(huán)境溫度進(jìn)行嚴(yán)格的控制。通過恒溫測量車間進(jìn)行加工作業(yè),可以有效的提升精準(zhǔn)度。常溫車間的環(huán)境溫度也要控制在 20℃ 左右,誤差不超過一度。同時,被測的零件要根據(jù)要求在測量車間中放置 24h 以上,零部件的溫度穩(wěn)定后,與 恒溫車間一致后在根據(jù)要求進(jìn)行三坐標(biāo)的位置度測量分析。

  (3)進(jìn)行行星架的加工處理中,要做好機(jī)床上相關(guān)加工零件的調(diào)整處理,在調(diào)整處理后避免隨意的改動;如果需要改動則要通過三坐標(biāo)檢測系統(tǒng)對其進(jìn)行程度補(bǔ)償處理。

  (4)進(jìn)行行星架的各個孔加工以及檢測過程中要固定具有的程序,避免隨意更改。

  三、三坐標(biāo)測量機(jī)在風(fēng)電齒輪箱行星架加工中的運(yùn)用實(shí)踐

  根據(jù)風(fēng)電齒輪箱行星架加工要求,綜合實(shí)際加工環(huán)節(jié)等多種因素,在三坐標(biāo)測量機(jī)的支持下,實(shí)現(xiàn)對行星架加工優(yōu)化處理,通過程序補(bǔ)償?shù)确绞胶侠碛绊懀瑒t可以達(dá)到提升加工精準(zhǔn)性的目的。在實(shí)踐中以兆瓦級風(fēng)電齒輪箱的二級行星架為例 ( 如圖 1 所示 ),對其運(yùn)用實(shí)踐進(jìn)行了簡單的論述,其具體如下。

圖 1  風(fēng)電齒輪箱行星架示意圖

  程序補(bǔ)償

  通過三坐標(biāo)檢測獲得結(jié)果,綜合數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)對數(shù)控加工中心的程序補(bǔ)償處理。三坐標(biāo)測量機(jī)進(jìn)行零件的檢測主要就是應(yīng)用坐標(biāo)測量方式開展。在測量中要根據(jù)零部件的檢測基準(zhǔn)進(jìn)行處理,通過測量機(jī)自動建立三維校正坐標(biāo)系,這樣則可以更加便捷地測量零件上不同孔位的位置坐標(biāo),并且對其進(jìn)行精準(zhǔn)的計算分析。

  三坐標(biāo)測量機(jī)在進(jìn)行位置度的測量時具有高精準(zhǔn)性的特征,可以對各個孔的坐標(biāo)偏差的數(shù)值參數(shù)、具體方向等進(jìn)行精準(zhǔn)的測量;進(jìn)而達(dá)到指導(dǎo)風(fēng)電齒輪箱行星架加工的目的。

  (1)位置度誤差值計算。在風(fēng)電齒輪箱行星架加工中孔的軸線位置度誤差值是根據(jù)被測的軸線理想位置進(jìn)行定位處理,其獲得的數(shù)據(jù)可以作為實(shí)際線軸的最小包容區(qū)域,也就是圓柱面。其最小區(qū)域直徑則就是孔位置度的實(shí)際誤差值。

  (2)位置度誤差值分析。風(fēng)電齒輪箱行星架 ( 如圖 1 所示 ) 加工處理中,通過三坐標(biāo)測量機(jī)進(jìn)行處理,可以有效地分析位置的誤差值。

  通過三坐標(biāo)測量機(jī)進(jìn)行風(fēng)電齒輪箱行星架的分析,首先,要在數(shù)控加工中心上根據(jù)圖樣要求對各個孔的理論位置進(jìn)行試加工處理,可以根據(jù)實(shí)際狀況進(jìn)行各個孔的留量處理。然后,要做好加工后的行星架的三坐標(biāo)檢測分析。根據(jù)圖樣對基準(zhǔn)進(jìn)行 AB 坐標(biāo)系的建立,獲得信息數(shù)據(jù),進(jìn)行三坐標(biāo)位置度結(jié)果分析。

  綜合各項(xiàng)數(shù)據(jù)信息則可以獲得實(shí)際位置與理想位置之間的偏差參數(shù),進(jìn)而獲得偏差數(shù)值以及具體的方向。為了增強(qiáng)實(shí)際指導(dǎo)意義,在進(jìn)行行星架的加工處理時,要通過三坐標(biāo)測量機(jī)對其進(jìn)行多次測量,通過分析各項(xiàng)數(shù)據(jù)信息為實(shí)際的加工提供有效的參考。

  通過對各項(xiàng)數(shù)據(jù)信息的分析,則可以確定具體的測量結(jié)果,確定偏差的數(shù)值以及方向。綜合一致性則可以了解具體的誤差因素,這樣則可以為實(shí)際的加工生產(chǎn)提供程序補(bǔ)償參數(shù),達(dá)到提升加工精準(zhǔn)度的目的。

  對數(shù)控加工中心程序補(bǔ)償

  獲得各個孔的補(bǔ)償數(shù)據(jù)信息后,要綜合實(shí)際狀況實(shí)現(xiàn)對機(jī)床程序的補(bǔ)償處理。通過對補(bǔ)償后的程序處理,進(jìn)行行星架的驗(yàn)證處理,根據(jù)成品尺寸對其進(jìn)行加工處理,在通過三坐標(biāo)測量機(jī)對其進(jìn)行位置度檢測分析。通過三坐標(biāo)行星架加工程度補(bǔ)償?shù)姆绞剑梢杂行У靥嵘行羌芪恢镁珳?zhǔn)度。

  優(yōu)化方法

  (1)定位最小區(qū)域準(zhǔn)則。位置度就是要將被測的實(shí)際軸線的理想位置進(jìn)行固定處理,將其作為實(shí)際軸線數(shù)值的最小的包容區(qū)域范圍,在此區(qū)域中其直徑則為孔的具體位置度誤差數(shù)值。

  位置度則要求其包容區(qū)域?qū)儆谧钚〉臓顟B(tài),因此,可以將其定義為“定位最小區(qū)域準(zhǔn)則”。在進(jìn)行行星架的處理中,通過三坐標(biāo)測量機(jī)進(jìn)行坐標(biāo)系的建立,確定實(shí)際中心點(diǎn)則可以直接獲得檢測結(jié)果。但是,在實(shí)踐中要對各項(xiàng)數(shù)據(jù)系統(tǒng)進(jìn)行全面細(xì)致的處理。要根據(jù)位置度的公差,三坐標(biāo)測量基礎(chǔ)結(jié)果對其進(jìn)行優(yōu)化分析,獲得符合工藝以及圖樣的位置度測量的結(jié)果。

  (2)檢測結(jié)果優(yōu)化過程。通過對數(shù)據(jù)信息的分析,判斷各個孔的位置度測量值,是否可以在初始坐標(biāo)系下符合公差的實(shí)際要求;行星架是風(fēng)電齒輪箱中關(guān)鍵的零部件,在對其加工處理中對位置度的誤差要求嚴(yán)格。而通過三坐標(biāo)測量機(jī)處理,實(shí)現(xiàn)程序補(bǔ)償,則可以充分地提升行星架位置的精準(zhǔn)度,提升合格率的同時有效地降 低了成本。

  通過程序補(bǔ)償處理,但是,一次檢測位置度還是存在不合格的零件,則可以利用初始坐標(biāo)系統(tǒng)旋轉(zhuǎn)以及優(yōu)化測量結(jié)果等方式獲得誤差最小條件的數(shù)據(jù)信息,提升了資源的利用效率,達(dá)到了提升風(fēng)電齒輪箱行星架加工質(zhì)量的目的。

  四、結(jié)語

  在風(fēng)電齒輪箱行星架加工中,應(yīng)用傳統(tǒng)的測量模式無法滿足實(shí)際的需求。在實(shí)踐中,綜合風(fēng)電齒輪箱行星架加工行星架機(jī)械零件的特點(diǎn)以及規(guī)律,利用三坐標(biāo)測量儀器設(shè)備處理,可以充分地提升風(fēng)電齒輪箱行星架加工處理的精準(zhǔn)性,達(dá)到提升數(shù)據(jù)信息整體應(yīng)用效果的目的。

  參考文獻(xiàn)略

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