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齒面傅里葉檢測(cè)與噪音分析

發(fā)布時(shí)間:2023-07-24 | 來源:江西化工 | 作者:郝夢(mèng)夢(mèng)等
   介紹了齒面波紋度對(duì)噪音的影響,齒面傅里葉的基礎(chǔ)檢測(cè)原理,解讀齒面傅里葉公式及檢測(cè)報(bào)告。分析傅里葉參數(shù)如何正確選定,才能篩選出制造缺陷的零件,降低臺(tái)架 NVH 的發(fā)生率。

  隨著電動(dòng)車的推廣,發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲問題基本解決,而齒輪噪聲問題越來越突出,對(duì)齒輪制造精度的要求越來越高。目前監(jiān)控齒面的質(zhì)量,主要檢測(cè)齒輪的齒形齒向,評(píng)估距離規(guī)范值的偏差量。對(duì)于齒形不良報(bào)告,如齒面 S 形,異常凸起凹陷,僅靠經(jīng)驗(yàn)評(píng)估而無量化的指標(biāo)。齒面波紋度檢測(cè),即齒面傅里葉檢測(cè),齒形齒向報(bào)告的補(bǔ)充和延伸。

  一、齒面波紋度對(duì)噪音的影響

  齒輪噪聲激勵(lì)主要原因是齒輪嚙合變化引起的加速度動(dòng)態(tài)變化,空載或負(fù)載時(shí)齒輪嚙合變形,以及齒面波紋度超差。波紋度超差是由加工震動(dòng),預(yù)加工質(zhì)量不良及設(shè)備精度不足導(dǎo)致的,也與刀具,工裝夾具的制造精度和位置精度相關(guān)。波紋度對(duì)噪音的影響大部分 取決于齒輪嚙合線方向的階次振幅情況。波紋度的檢測(cè)和監(jiān)控對(duì)控制 NVH 很有必要。

  二、齒面傅里葉的檢測(cè)原理

  任何連續(xù)測(cè)量的時(shí)序或信號(hào),都可以表示為不同頻率正弦波信號(hào)的無限疊加。傅里葉變換算法利用直接測(cè)量到的原始信號(hào),以累加方式來計(jì)算該信號(hào)中不同正弦波信號(hào)的頻率、振幅和相位。傅立葉:簡(jiǎn)單說就是實(shí)際測(cè)量的表面,用傅立葉變換方法分解成不同階次的正弦波,最后評(píng)估頻域圖像。

  如圖 1 所示,齒面傅里葉檢測(cè),根據(jù)測(cè)量的齒面曲線,通過最小二乘法先分解階次最大的正弦波,計(jì)算頻譜;隨后第二大階次正弦波被分解計(jì)算頻譜;最終第十較大階次的正弦波被分解并計(jì)算。分別計(jì)算出被確定階次振幅的均方根,得出頻譜圖像。

圖 1 頻譜圖像的形成過程

  三、傅里葉報(bào)告及公式解讀

  使用克林貝格或溫澤齒形齒向測(cè)量設(shè)備,輸出齒面傅里葉報(bào)告如圖 2,紅色字體即對(duì)報(bào)告的解讀。當(dāng)嚙合接觸方向上的波紋度方向 βw 接近于母線偏移 βb 角的線,最大的誤差激勵(lì)就會(huì)發(fā)生。檢測(cè)時(shí)默認(rèn) βw 等于 βb。

圖 2 齒面傅里葉報(bào)告

  傅立葉公式及參數(shù)含義如下:

  S(W) = R/( W - 1) N

  N = NO + K/W

  S(W) :阻帶邊緣;R:可接受的波紋高度;W:波數(shù);NO:經(jīng)驗(yàn)常數(shù);K:經(jīng)驗(yàn)更正值。

  推薦經(jīng)驗(yàn)數(shù)值 NO = 0.6,K = 2.8。控制 R 值,可得到波數(shù) W 與振幅 S(W) 的函數(shù)曲線,即不同波數(shù)對(duì)應(yīng)的振幅評(píng)估范圍曲線。傅里葉公式計(jì)算實(shí)例,如圖 3 所示。

圖 3 傅里葉公式計(jì)算實(shí)例

  四、傅里葉參數(shù)的選定

  根據(jù)經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù),發(fā)現(xiàn) EOL 分貝值與振幅超出量正相關(guān)。在 EOL 臺(tái)架階次表現(xiàn)在上中下及超差的樣箱中,選中 15 臺(tái)有代表性的樣箱,分別測(cè)量其齒形齒向傅里葉數(shù)據(jù),得出相應(yīng)的振幅和波數(shù)數(shù)據(jù),將實(shí)際測(cè)量的結(jié)果代入傅里葉公式,選擇出合適的 R 值,使得擬合的邊界曲線篩選出振幅超差且 EOL 不合格的零件;

  推薦經(jīng)驗(yàn)參數(shù) N0 = 0.6,K = 2.8

  根據(jù)測(cè)量的傅里葉報(bào)告,統(tǒng)計(jì)每個(gè)零件的最大振幅及波數(shù);EOL 邊界狀態(tài) W = 54,S(W) = 0.50;W = 57,S(W) = 0.48;

  EOL NOK 狀態(tài) W = 52,S(W) = 0.44;EOL OK 狀態(tài) W = 58,S(W) = 0.57;

  根據(jù)計(jì)算公式:

  S(W) = R/( W - 1) N

  N = NO + K/W

  反推,得出 R = 0.0068,以此得到限制曲線參數(shù) R,NO,K。

  五、結(jié)束語

  綜上所述,通過齒面傅里葉檢測(cè)可以篩選出對(duì) NVH 有影響的問題件,降低臺(tái)架 NVH 的發(fā)生率。方便制造需著手分析 NVH 原因,鎖定問題工序,排查工裝刀具精度及設(shè)備的精度,以降低階次振幅值。

  參考文獻(xiàn)略.

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