相比多年前對混動技術(shù)的陌生，這些年經(jīng)過政策引導(dǎo)以及更多廠家入局投放的宣傳，如今中國的消費(fèi)者對于這項(xiàng)技術(shù)的接受程度大幅提升，市場銷量數(shù)字明確反映了技術(shù)的狀態(tài)。中國品牌先行者之一的奇瑞也有自主研發(fā)的相關(guān)技術(shù)，這就是鯤鵬DHT。

　　對于廣大燃油車的車主而言，這半年在各種國際形勢形象下一定深刻體會到了用車成本的大幅攀升。沒錯，就是油價的持續(xù)走高，就在前幾日已經(jīng)買入了10元時代，車輛燃油經(jīng)濟(jì)性直接表現(xiàn)在了大家錢包減肥的速度上。

　　

 

　　

 

　　官方表示這套系統(tǒng)包含3檔9模11速，即3個可調(diào)的物理擋位、9種工作模式、11種速比搭配。根據(jù)結(jié)構(gòu)以及環(huán)境，我們將其整合為純電、并聯(lián)、串聯(lián)、發(fā)動機(jī)直驅(qū)、原地充電和動能回收6種。由于暫時沒有官方圖片，因此我們繪制了下面便于理解的示意圖，與您分享。