浙江柏思達(dá)齒輪股份有限公司的吳佳琪。多年來，他和他的團(tuán)隊(duì)一直致力于差速器齒輪的研發(fā)，累計(jì)獲得了四十項(xiàng)專利，填補(bǔ)了國產(chǎn)差速器齒輪的空白。
一上班，吳佳琪就會(huì)來到自動(dòng)化車間，查看新產(chǎn)品的生產(chǎn)情況。差速器齒輪是汽車的關(guān)鍵零部件，對(duì)汽車安全轉(zhuǎn)彎起著重要作用。
如何研發(fā)出壽命長、強(qiáng)度高、潤滑性好且穩(wěn)定性強(qiáng)的差速器齒輪一直是行業(yè)競爭的焦點(diǎn)。而在幾十年前，差速器齒輪主要依賴進(jìn)口。
?浙江柏思達(dá)齒輪股份有限公司總經(jīng)理 吳佳琪：在國際市場上，國外的品質(zhì)，原先在幾十年以前他們是同屬于壟斷的一個(gè)地位，(我們想)把國產(chǎn)的品質(zhì)提上去，降低所有的成本，然后國內(nèi)的主機(jī)廠都能夠用到高品質(zhì)的齒輪。
12年堅(jiān)持深耕 持續(xù)優(yōu)化技術(shù)
為了讓國內(nèi)的主機(jī)廠也能用上高質(zhì)量的國產(chǎn)差速器齒輪，吳佳琪和他的團(tuán)隊(duì)12年堅(jiān)持深耕齒輪領(lǐng)域，持續(xù)優(yōu)化技術(shù)參數(shù)，不斷改進(jìn)工藝。
?浙江柏思達(dá)齒輪股份有限公司總經(jīng)理 吳佳琪：因?yàn)檫@個(gè)就是靠腦力勞動(dòng)，我們就是不斷地去模擬，去運(yùn)算，去改變它的設(shè)計(jì)造型，所以是比較麻煩的，有時(shí)候因?yàn)橐恍€(gè)數(shù)據(jù)不對(duì)，大家需要不斷地去修改。
經(jīng)過不懈努力，吳佳琪團(tuán)隊(duì)終于研發(fā)出了質(zhì)量能夠媲美進(jìn)口的差速器齒輪。目前，由他帶頭研發(fā)的專利數(shù)量已經(jīng)達(dá)到四十項(xiàng)，產(chǎn)品上千種，企業(yè)與吉利、比亞迪、北汽等國內(nèi)知名車企建立了合作關(guān)系。同時(shí)，企業(yè)的差速器齒輪還遠(yuǎn)銷東南亞、北美等市場。去年，公司營業(yè)額達(dá)到了2.5億。
?浙江柏思達(dá)齒輪股份有限公司總經(jīng)理 吳佳琪：客戶的認(rèn)可、市場的認(rèn)證是一個(gè)很漫長的工作，這需要我們持之以恒地去跟蹤。我們的目標(biāo)就是把這個(gè)東西做精做強(qiáng)，不一定說做得多大，企業(yè)做了多大，但是我們要把這個(gè)產(chǎn)品做到行業(yè)內(nèi)的數(shù)一數(shù)二。
作為一個(gè)科技工作者，吳佳琪表示，研發(fā)工作是一個(gè)漫長的過程，只有懷著滿腔熱情，耐得住寂寞，方能有所收獲。
?浙江柏思達(dá)齒輪股份有限公司總經(jīng)理 吳佳琪：做科技研究確實(shí)是很枯燥，需要我們所有的科技工作者沉下心來相信自己的努力會(huì)得到回報(bào)，把事情做好，做一行愛一行的，既然從事這個(gè)行業(yè)就要把這個(gè)東西做到最好。