Triumph（凱旋摩托）品牌在摩托圈內(nèi)如雷貫耳。Triumph摩托之所以能久負(fù)盛名，是因?yàn)槠鋵?duì)生產(chǎn)精益求精。自然的，在凸輪軸生產(chǎn)中，Triumph選擇勇克Lean Selection cam高速磨床。

      “Modern Classics系列摩托是目前最暢銷(xiāo)的 – 如大家所熟悉的Thruxton 或Bonneville型號(hào)”，Jack Sellers先生介紹道。他在Triumph英國(guó)公司擔(dān)任生產(chǎn)工程師。Modern Classics系列所屬車(chē)型都融合了最新工藝技術(shù)，同時(shí)保留著跨時(shí)代的經(jīng)典設(shè)計(jì)。這些復(fù)古的摩托車(chē)是騎士出行的可靠伴侶。無(wú)論是崎嶇波折還是一馬平川，騎士都可盡享人車(chē)一體，縱橫馳騁的豪情。
從2019年賽季開(kāi)始，Triumph成為FIM （國(guó)際摩聯(lián)）Moto2™級(jí)別賽事的單一發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商，將其經(jīng)久沉淀的精湛工藝運(yùn)用到頂級(jí)賽事中。

勇克 – 為最高精密而生

      凸輪軸表面質(zhì)量對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能發(fā)揮至關(guān)重要。為保障該關(guān)鍵工序，Triumph從勇克采購(gòu)了4臺(tái)Lean Selection cam磨床。除了在英國(guó)的總部，Triumph在泰國(guó)的春武里也成立了生產(chǎn)基地。當(dāng)前，Triumph的總產(chǎn)能為56,000輛摩托車(chē)。Lean Selection cam的不俗表現(xiàn)讓Triumph深感欣慰。

      Jack Sellers先生接著說(shuō)：“對(duì)我們而言，機(jī)床必須穩(wěn)定可靠，生產(chǎn)的凸輪軸必須與Triumph品牌的整體質(zhì)量相匹配。Lean Selection cam傳承了勇克慣有的并且經(jīng)過(guò)市場(chǎng)驗(yàn)證的前沿技術(shù)，為我們保證了質(zhì)量。”并且，這些機(jī)床經(jīng)受了七天 + 三班制工作的考驗(yàn)。

      Lean Selection cam 是進(jìn)行柔性化生產(chǎn)的理想設(shè)備。它可執(zhí)行圓和非圓磨削。圓柱形，鼓形，凹形，多邊形和橢圓形元素都可由Lean Selection cam加工，無(wú)論是否帶倒角或圓角。Triumph看重勇克通過(guò)一次裝夾完成凸輪軸桃片和軸頸整體磨削的方案，認(rèn)為這是質(zhì)量保證的關(guān)鍵。

新工件，快換型

      Triumph的產(chǎn)品和零部件技術(shù)日新月異，生產(chǎn)設(shè)備的柔性需跟上技術(shù)革新的步伐。Lean Selection cam為達(dá)到該目標(biāo)增加源動(dòng)力——小批量生產(chǎn)中實(shí)現(xiàn)快速換型。“我們專責(zé)Lean Selection cam的調(diào)試工程師們可針對(duì)新工件便捷的做軟硬件的換型”，Jack Sellers先生如是說(shuō)。

      他接著就非常規(guī)、快速響應(yīng)事件舉了個(gè)例子：“我們?cè)谕馆嗇S上需磨削極小的凹形圓角。由于工件中部有法蘭盤(pán)，磨削時(shí)須確保砂輪頭架罩殼不會(huì)與之碰撞。勇克在設(shè)計(jì)方案時(shí)使用了翻轉(zhuǎn)工位 – 非常明智，也很符合我們的特殊需求。”

服務(wù)到位，滿意相隨

      勇克周到服務(wù)強(qiáng)力支持用戶，讓用戶有能力使用機(jī)床。Triumph員工完成編程培訓(xùn)后，可即刻設(shè)置和操作機(jī)床。Jack Sellers先生說(shuō)道：“勇克的培訓(xùn)師們工作極富激情，講解細(xì)致入微，因此我們能快速理解設(shè)備原理。”此外，對(duì)于勇克在其英國(guó)和泰國(guó)工廠的服務(wù)表現(xiàn)他也贊賞有加。他表示，一旦有需求，勇克總能立即響應(yīng)并快速給出解決建議?？傮w而言，Triumph對(duì)勇克服務(wù)十分滿意。