2025年7月15日,重慶宗申航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造股份有限公司(以下簡稱“宗申航發(fā)”) 迎來歷史性時(shí)刻!宗申航發(fā)自主研發(fā)的CA500型航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)(以下簡稱“CA500”) ,在山河星航Aurora SA60L輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)上隨機(jī)認(rèn)證末次審查會(huì)成功召開,標(biāo)志著此發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過民航局的審批程序后即將獲得適航批準(zhǔn)。宗申航發(fā)CA500即將成為國內(nèi)首款嚴(yán)格遵循CAAC適用的適航要求和ASTM F2339國際標(biāo)準(zhǔn)、通過“隨機(jī)審定”模式,獲得適航批準(zhǔn)的國產(chǎn)航空動(dòng)力產(chǎn)品。
CA500型航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)采用先進(jìn)材料和功能部件,具有高安全性、高性價(jià)比、高效率等綜合優(yōu)勢,可滿足輕型運(yùn)動(dòng)類航空器和限用類無人駕駛航空器等動(dòng)力需求,綜合性能達(dá)到同類型航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的國際先進(jìn)水平。
本次適航審定采用“隨機(jī)審定”模式。在民航局適航司指導(dǎo)下,民航中南地區(qū)管理局牽頭,聯(lián)合民航西南地區(qū)管理局、民航成都審定分中心及行業(yè)專家組成聯(lián)合審查組,對發(fā)動(dòng)機(jī)本體設(shè)計(jì)、材料與制造工藝、飛機(jī)/發(fā)動(dòng)機(jī)匹配特性及適航文件體系開展全要素、全鏈條、全壽命周期審查。
未來,宗申航發(fā)將秉持“惟一惟精,惟實(shí)惟新”的研發(fā)理念,持續(xù)加大基礎(chǔ)研究、材料工藝、研發(fā)驗(yàn)證等領(lǐng)域的投入,構(gòu)建覆蓋設(shè)計(jì)、制造、服務(wù)全生命周期的航空動(dòng)力產(chǎn)業(yè)鏈;同時(shí)深化與飛機(jī)、無人機(jī)等主機(jī)廠、科研院所及運(yùn)營方的協(xié)同創(chuàng)新,為國家低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供安全、高效、自主可控的航空動(dòng)力解決方案。

圖1 宗申航發(fā)CA500型航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)取得適航新突破
CA500型航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)采用先進(jìn)材料和功能部件,具有高安全性、高性價(jià)比、高效率等綜合優(yōu)勢,可滿足輕型運(yùn)動(dòng)類航空器和限用類無人駕駛航空器等動(dòng)力需求,綜合性能達(dá)到同類型航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的國際先進(jìn)水平。

圖2 宗申航發(fā)獨(dú)立研制的CA500型航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)
本次適航審定采用“隨機(jī)審定”模式。在民航局適航司指導(dǎo)下,民航中南地區(qū)管理局牽頭,聯(lián)合民航西南地區(qū)管理局、民航成都審定分中心及行業(yè)專家組成聯(lián)合審查組,對發(fā)動(dòng)機(jī)本體設(shè)計(jì)、材料與制造工藝、飛機(jī)/發(fā)動(dòng)機(jī)匹配特性及適航文件體系開展全要素、全鏈條、全壽命周期審查。

圖3 宗申航發(fā)CA500型裝配山河星航Aurora SA60L飛機(jī)

圖4 宗申航發(fā)CA500填補(bǔ)輕型運(yùn)動(dòng)類航空動(dòng)力空白
未來,宗申航發(fā)將秉持“惟一惟精,惟實(shí)惟新”的研發(fā)理念,持續(xù)加大基礎(chǔ)研究、材料工藝、研發(fā)驗(yàn)證等領(lǐng)域的投入,構(gòu)建覆蓋設(shè)計(jì)、制造、服務(wù)全生命周期的航空動(dòng)力產(chǎn)業(yè)鏈;同時(shí)深化與飛機(jī)、無人機(jī)等主機(jī)廠、科研院所及運(yùn)營方的協(xié)同創(chuàng)新,為國家低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供安全、高效、自主可控的航空動(dòng)力解決方案。