據(jù)了解，7DS180變速器采用單箱雙中間軸結(jié)構(gòu)，繼承了雙中間軸技術(shù)平臺(tái)的所有優(yōu)勢(shì)，由于不帶副箱，使得操作更簡(jiǎn)單、可靠性更高;齒輪和軸均經(jīng)過(guò)強(qiáng)化設(shè)計(jì)，低檔區(qū)速比級(jí)差小，工況適應(yīng)能力更強(qiáng);外置潤(rùn)滑冷卻油泵，維修保養(yǎng)更加便捷;采用的防掉檔設(shè)計(jì)，可適應(yīng)各種顛簸路面。該變速器同時(shí)還具有匹配靈活方便等諸多特點(diǎn)和領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
“這是一款專(zhuān)為寬體礦用自卸車(chē)打造的大扭矩變速器產(chǎn)品。”法士特設(shè)計(jì)研究所產(chǎn)品應(yīng)用技術(shù)室主任楊東介紹說(shuō)，由于礦用車(chē)使用的特殊性，許多大扭矩變速器難以使礦用車(chē)達(dá)到最佳匹配方案。面對(duì)用戶(hù)呼聲和市場(chǎng)需求，法士特技術(shù)團(tuán)隊(duì)通過(guò)走訪(fǎng)用戶(hù)、實(shí)地調(diào)研和嚴(yán)格的理論論證、艱苦的技術(shù)攻關(guān)，設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、輸入扭矩為1800Nm的7DS180大扭矩變速器產(chǎn)品。
7DS180變速器先后經(jīng)歷了溫升、疲勞壽命、靜扭強(qiáng)度、效率、清潔度和密封性等臺(tái)架試驗(yàn)以及用戶(hù)道路試驗(yàn)，承載能力較市場(chǎng)上在售的其它變速器具有明顯的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，特別適合于工礦用車(chē)，并于2012年7月開(kāi)始批量推向市場(chǎng)，專(zhuān)門(mén)匹配于載重量大的寬體礦用自卸車(chē)。現(xiàn)已配套同力重工、揚(yáng)州盛達(dá)、陜汽、十堰池田、華菱等多家整車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)商。
陜西同力重工股份有限公司相關(guān)技術(shù)人員稱(chēng)，使用法士特7DS180變速器兩年來(lái)，效果很好，市場(chǎng)評(píng)價(jià)也很高。7DS180這款變速器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，主要零部件均采用了強(qiáng)化處理，可靠性高、承載能力大，在礦區(qū)這種特殊工況和路況下，相比于同扭矩段帶副箱的其它品牌變速器，故障率大大降低。同時(shí)由于其自身帶有的強(qiáng)制潤(rùn)滑系統(tǒng)，還進(jìn)一步提高了變速器使用壽命和整車(chē)出勤率，為用戶(hù)創(chuàng)造了額外的價(jià)值，已成為我們寬體礦用自卸車(chē)的標(biāo)配。
7DS180變速器還贏(yíng)得了寧夏、內(nèi)蒙古、云南等地多個(gè)礦區(qū)礦用車(chē)用戶(hù)的青睞。在烏斯圖礦區(qū)，運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)戶(hù)董志亮于2013年4月一次購(gòu)買(mǎi)了12臺(tái)裝配法士特7DS180變速器總成的同力寬體礦用自卸車(chē)。董志亮說(shuō)：“我對(duì)法士特的產(chǎn)品很滿(mǎn)意，他們的7DS180變速器操作輕便、出勤率高、故障率極低、性能穩(wěn)定、可靠耐用，無(wú)換齒輪狀況。而且服務(wù)及時(shí)到位，全面滿(mǎn)足了我們安全生產(chǎn)、降低成本、提高效率等用車(chē)需求。”