通過與風(fēng)電主機廠商共同努力，長盛軸承建成了模擬行星齒輪相對行星銷軸轉(zhuǎn)動的國內(nèi)首臺1:1比例主齒輪箱滑動軸承試驗臺，并已順利完成6MW半直驅(qū)機型主齒輪箱滑動軸承試驗。該試驗軸承由公司生產(chǎn)制造，這標志著長盛軸承(300718)在風(fēng)電主齒輪箱滑動軸承替代滾動軸承方面邁入了新階段，也標志著公司在風(fēng)電主齒輪箱滑動軸承的生產(chǎn)制造和試驗驗證方面走在了國內(nèi)同行前列，并為后續(xù)新機型主齒輪箱滑動軸承的研發(fā)和批量生產(chǎn)打下了堅實的技術(shù)基礎(chǔ)。

　　風(fēng)電主齒輪箱滑動軸承工況十分苛刻，風(fēng)機在整個壽命期內(nèi)要承受單葉片吊裝工況、額定工況、超載工況、正反搖晃以及其它突發(fā)工況的影響。為保證主齒輪箱滑動軸承安全可靠運行，長盛軸承通過多方調(diào)研，并與主機廠商協(xié)調(diào)，模擬風(fēng)電主齒輪箱行星齒輪相對行星銷軸轉(zhuǎn)動的實際運動形式，搭建了1:1比例風(fēng)電主齒輪箱滑動軸承試驗臺，用于安裝1:1比例的行星齒輪徑向滑動軸承和推力軸承進行試驗驗證。

　　該試驗臺除了模擬滑動軸承的實際運動形式外，還模擬了滑動軸承的徑向加載和軸向傾覆力矩的加載。此外，該試驗臺還具有模擬風(fēng)機單葉片吊裝時滑動軸承承受極大扭矩、極低轉(zhuǎn)速的工況，以及風(fēng)機停機正反搖晃時滑動軸承處于乏油狀態(tài)正反搖擺的工況。

　　風(fēng)電主齒輪箱行星齒輪軸承用滑動軸承代替滾動軸承，可以極大的提高主齒輪箱的扭矩密度，目前，采用滑動軸承的主齒輪箱扭矩密度已經(jīng)達到220Nm/kg，使得主齒輪箱的結(jié)構(gòu)更加緊湊。相對于滾動軸承，滑動軸承的承載能力更大，滑動軸承油膜具有良好的吸振和抗沖擊能力，滑動軸承結(jié)構(gòu)簡單并且價格具有明顯優(yōu)勢，因此，在技術(shù)和成本的雙重驅(qū)動下，未來風(fēng)電主齒輪箱行星齒輪軸承由滑動軸承代替滾動軸承是必然趨勢。

　　長盛軸承致力于成為高性能摩擦學(xué)與聚合物全球戰(zhàn)略伙伴，將積極為風(fēng)能、核能等清潔能源領(lǐng)域提供定制化的解決方案，助力“雙碳”目標的實現(xiàn)，為關(guān)愛地球作出貢獻。