“國外能做到的，中國人也能做到，高端齒輪精密制造裝備不能依賴進口!核心技術必須自主研發(fā)。”鄧效忠教授經常這樣勉勵他的學生們。他從事高等教育30余載，培養(yǎng)出28位博士生、百余位碩士生，擁有發(fā)明專利20多項，發(fā)表學術論文280篇，2019年被授予全國模范教師，在教育事業(yè)中可謂碩果累累。同時，他也從未忘記過“中國智造”。

　　40年前鄧效忠拜師梁桂明教授，開始研究齒輪，梁桂明是《光明日報》點評的 “中國齒輪第一人”，鄧效忠創(chuàng)立的“齒輪先進制造技術與裝備”研究方向為河南科技大學機械工程學科獲得博士學位授權點并進入河南省一流學科建設點起到了關鍵作用。鄧效忠多年來深入企業(yè)調查研究，逐漸認識到中國齒輪制造技術落后于歐美發(fā)達國家的根本原因是高端制造裝備依賴進口，我國不掌握齒輪制造的核心技術。他暗下決心，潛心鉆研齒輪先進制造技術，絲毫不敢懈怠。鄧效忠獲得國家科技進步獎一項，省部級科技獎勵12項，主持國家自然科學基金項目6項，河南省重大科技攻關項目1項，被授予國務院政府特殊津貼專家、河南省優(yōu)秀專家等榮譽，得到了國內外行業(yè)內的認可，擔任中國通用零部件工業(yè)協會齒輪與電驅動分會副秘書長。

　　2021年，曾經擔任河南科技大學機電工程學院院長及機械裝備先進制造河南省協同創(chuàng)新主任的鄧效忠光榮退休，在學生們安排的榮退儀式上他欣然說道：“我終于有時間做自己想做的事了。”他想做的事他的學生都知道：經過這么多年研究積累，他領導的團隊在齒輪先進制造技術方面已經趕上世界先進水平，把齒輪制造的高端裝備研發(fā)出來是他一生的追求。退休后，鄧效忠牽頭創(chuàng)辦了洛陽科大格爾傳動研究院有限公司，專注齒輪高端制造裝備的產業(yè)化和示范生產。今年4月份，自主研發(fā)的斜齒內齒輪數控磨齒機問世，實現了電動汽車內齒輪精密制造設備國產化，制造的齒輪各項指標符合國家標準，已經批量供貨國內知名車橋制造企業(yè)。近3個月有十幾家電動汽車齒輪制造骨干企業(yè)來洛陽考察尋求供貨。這項首創(chuàng)打破了國外技術壟斷，解了國內電動汽車產業(yè)的燃眉之急，為國家節(jié)省購置齒輪高端制造裝備高額費用，樹立了國人擁有高端齒輪制造裝備自主知識產權的信心。

　　心懷夢想，志在千里，科研成果轉化之路漫漫，鄧效忠每天吃住在企業(yè)，他的二次創(chuàng)業(yè)必將取得豐碩的成果。(張永恒)