近年來，隨著我國(guó)人口老齡化程度加深，造成經(jīng)濟(jì)企業(yè)勞動(dòng)力成本上升，加大了部分行業(yè)企業(yè)的生產(chǎn)成本壓力?；诖耍瑖?guó)內(nèi)人口拐點(diǎn)的出現(xiàn)，市場(chǎng)開始擔(dān)憂人口紅利的逐漸消失，給經(jīng)濟(jì)帶來無法回避的影響。
而與此同時(shí)，在應(yīng)對(duì)工業(yè)企業(yè)用工成本壓力加大、提高企業(yè)的生產(chǎn)效率時(shí)，采用工業(yè)機(jī)器人成為了解決這些問題的抓手。不過，正如汽車的出現(xiàn)對(duì)馬車行業(yè)的沖擊，新興的技術(shù)革命同樣存在利弊，好的一面是提高企業(yè)效率，降低成本，不好的一面是沖擊到原有的勞動(dòng)力市場(chǎng)，短期內(nèi)減少相關(guān)就業(yè)崗位，長(zhǎng)期大概率會(huì)增加更多新崗位。
值得一提的是，據(jù)近日央行公布的《2018年第四季度中國(guó)貨幣政策執(zhí)行報(bào)告》(行業(yè)分析)數(shù)據(jù)顯示：自2013年起，我國(guó)成為全球第一大工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用市場(chǎng)。同時(shí)，到2017年，我國(guó)工業(yè)機(jī)器人銷量連續(xù)五年位居世界首位。那么，隨著工業(yè)機(jī)器人的迅速增長(zhǎng)，哪些行業(yè)崗位最容易受到挑戰(zhàn)?
這些行業(yè)崗位容易受到挑戰(zhàn)
通過央行公布的數(shù)據(jù)可以看到，2017年，我國(guó)工業(yè)機(jī)器人銷量達(dá)到13.79萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)58.5%，增速達(dá)到歷史新高，銷量連續(xù)五年位居世界首位，占全球工業(yè)機(jī)器人銷量的比重較上年提高6.6個(gè)百分點(diǎn)至36.2%。
數(shù)據(jù)可以看出我國(guó)對(duì)于機(jī)器人的需求，同時(shí)，作為世界制造業(yè)工廠的我國(guó)來講，對(duì)于工業(yè)機(jī)器人的需求空間仍然很大，并且，通過使用工業(yè)機(jī)器人，可以延伸到很多方面的思考，比如提高生產(chǎn)效率從而降低產(chǎn)品成本后，在國(guó)際市場(chǎng)上更具有競(jìng)爭(zhēng)力，從而打造國(guó)內(nèi)生產(chǎn)制造的新優(yōu)勢(shì)。
需要注意的是，工業(yè)機(jī)器人的使用，往往對(duì)一些行業(yè)產(chǎn)業(yè)崗位形成沖擊，一般使用領(lǐng)域越多，對(duì)于行業(yè)產(chǎn)業(yè)的崗位沖擊或更加明顯。
從目前的工業(yè)機(jī)器人廣泛使用的行業(yè)產(chǎn)業(yè)分析可以看出，我國(guó)工業(yè)機(jī)器人以搬運(yùn)和上下料、焊接與釬焊、裝配及拆卸機(jī)器人為主，三者在2017年全國(guó)銷量中的比重分別約為45%、25%和20%;主要應(yīng)用行業(yè)為電氣電子設(shè)備和器材制造業(yè)、汽車制造業(yè)。
也就是說，具體到搬運(yùn)和上下料、焊接與釬焊、裝配及拆卸六大崗位或存在沖擊，尤其是搬運(yùn)和上下料這類崗位沖擊較為明顯。當(dāng)然，從另一個(gè)角度來講，工業(yè)機(jī)器人既對(duì)勞動(dòng)力崗位形成沖擊，同時(shí)也誕生很多新的崗位，而且有些崗位急需要人才。
目前國(guó)內(nèi)缺乏制造人才，尤其是工業(yè)機(jī)器人中缺乏核心零部件的制造人才。另外，對(duì)于應(yīng)用機(jī)器人崗位的人才亦存在短缺，包括操作崗位、維修崗位等。(多說一句，未來可能會(huì)出現(xiàn)工業(yè)機(jī)器人培訓(xùn)行業(yè)藍(lán)海)。
工業(yè)機(jī)器人是先進(jìn)制造業(yè)的關(guān)鍵支撐裝備，在支撐智能制造、提升生產(chǎn)效率等方面發(fā)揮著重要作用，并且，在面對(duì)當(dāng)前國(guó)內(nèi)人口紅利邊際放緩的環(huán)境下，推廣與應(yīng)用工業(yè)機(jī)器人有利于緩解企業(yè)的用工壓力。
對(duì)于很多人擔(dān)憂的是沖擊到就業(yè)崗位，從馬車到汽車的歷史來看，汽車的出現(xiàn)不僅帶來更多的就業(yè)機(jī)會(huì)，而且大大的提高了人們的出行效率，換言之，工業(yè)機(jī)器人的出現(xiàn)，對(duì)一些行業(yè)崗位形成沖擊是一定的，但往往也會(huì)出現(xiàn)新的就業(yè)機(jī)會(huì)，對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的促進(jìn)作用或?qū)⒏黠@。
而與此同時(shí)，在應(yīng)對(duì)工業(yè)企業(yè)用工成本壓力加大、提高企業(yè)的生產(chǎn)效率時(shí)，采用工業(yè)機(jī)器人成為了解決這些問題的抓手。不過，正如汽車的出現(xiàn)對(duì)馬車行業(yè)的沖擊，新興的技術(shù)革命同樣存在利弊，好的一面是提高企業(yè)效率，降低成本，不好的一面是沖擊到原有的勞動(dòng)力市場(chǎng)，短期內(nèi)減少相關(guān)就業(yè)崗位，長(zhǎng)期大概率會(huì)增加更多新崗位。
值得一提的是，據(jù)近日央行公布的《2018年第四季度中國(guó)貨幣政策執(zhí)行報(bào)告》(行業(yè)分析)數(shù)據(jù)顯示：自2013年起，我國(guó)成為全球第一大工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用市場(chǎng)。同時(shí)，到2017年，我國(guó)工業(yè)機(jī)器人銷量連續(xù)五年位居世界首位。那么，隨著工業(yè)機(jī)器人的迅速增長(zhǎng)，哪些行業(yè)崗位最容易受到挑戰(zhàn)?
這些行業(yè)崗位容易受到挑戰(zhàn)
通過央行公布的數(shù)據(jù)可以看到，2017年，我國(guó)工業(yè)機(jī)器人銷量達(dá)到13.79萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)58.5%，增速達(dá)到歷史新高，銷量連續(xù)五年位居世界首位，占全球工業(yè)機(jī)器人銷量的比重較上年提高6.6個(gè)百分點(diǎn)至36.2%。
數(shù)據(jù)可以看出我國(guó)對(duì)于機(jī)器人的需求，同時(shí)，作為世界制造業(yè)工廠的我國(guó)來講，對(duì)于工業(yè)機(jī)器人的需求空間仍然很大，并且，通過使用工業(yè)機(jī)器人，可以延伸到很多方面的思考，比如提高生產(chǎn)效率從而降低產(chǎn)品成本后，在國(guó)際市場(chǎng)上更具有競(jìng)爭(zhēng)力，從而打造國(guó)內(nèi)生產(chǎn)制造的新優(yōu)勢(shì)。
需要注意的是，工業(yè)機(jī)器人的使用，往往對(duì)一些行業(yè)產(chǎn)業(yè)崗位形成沖擊，一般使用領(lǐng)域越多，對(duì)于行業(yè)產(chǎn)業(yè)的崗位沖擊或更加明顯。
從目前的工業(yè)機(jī)器人廣泛使用的行業(yè)產(chǎn)業(yè)分析可以看出，我國(guó)工業(yè)機(jī)器人以搬運(yùn)和上下料、焊接與釬焊、裝配及拆卸機(jī)器人為主，三者在2017年全國(guó)銷量中的比重分別約為45%、25%和20%;主要應(yīng)用行業(yè)為電氣電子設(shè)備和器材制造業(yè)、汽車制造業(yè)。
也就是說，具體到搬運(yùn)和上下料、焊接與釬焊、裝配及拆卸六大崗位或存在沖擊，尤其是搬運(yùn)和上下料這類崗位沖擊較為明顯。當(dāng)然，從另一個(gè)角度來講，工業(yè)機(jī)器人既對(duì)勞動(dòng)力崗位形成沖擊，同時(shí)也誕生很多新的崗位，而且有些崗位急需要人才。
目前國(guó)內(nèi)缺乏制造人才，尤其是工業(yè)機(jī)器人中缺乏核心零部件的制造人才。另外，對(duì)于應(yīng)用機(jī)器人崗位的人才亦存在短缺，包括操作崗位、維修崗位等。(多說一句，未來可能會(huì)出現(xiàn)工業(yè)機(jī)器人培訓(xùn)行業(yè)藍(lán)海)。
工業(yè)機(jī)器人是先進(jìn)制造業(yè)的關(guān)鍵支撐裝備，在支撐智能制造、提升生產(chǎn)效率等方面發(fā)揮著重要作用，并且，在面對(duì)當(dāng)前國(guó)內(nèi)人口紅利邊際放緩的環(huán)境下，推廣與應(yīng)用工業(yè)機(jī)器人有利于緩解企業(yè)的用工壓力。
對(duì)于很多人擔(dān)憂的是沖擊到就業(yè)崗位，從馬車到汽車的歷史來看，汽車的出現(xiàn)不僅帶來更多的就業(yè)機(jī)會(huì)，而且大大的提高了人們的出行效率，換言之，工業(yè)機(jī)器人的出現(xiàn)，對(duì)一些行業(yè)崗位形成沖擊是一定的，但往往也會(huì)出現(xiàn)新的就業(yè)機(jī)會(huì)，對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的促進(jìn)作用或?qū)⒏黠@。