2018年6月25日，來自齒輪行業(yè)的企業(yè)家、專家共計(jì)120余位代表相聚北京，共同探討交流變速箱齒輪制造技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)。
隨著汽車工業(yè)的高速發(fā)展和綠色環(huán)保的要求，帶動(dòng)了齒輪制造技術(shù)的不斷提升，特別是混合動(dòng)力汽車、電動(dòng)汽車的興起對(duì)汽車齒輪的制造精度和汽車齒輪降低噪聲提出了更高的要求，大批量生產(chǎn)汽車齒輪的制造工藝也必須與之相符。與此同時(shí)齒輪高速干式切削、硬齒面加工、無屑加工(冷軋齒輪)等新技術(shù)得到蓬勃發(fā)展。本次會(huì)議的主題是：降本增效、轉(zhuǎn)型升級(jí)。這是產(chǎn)業(yè)的需求，更是市場(chǎng)的要求。研討會(huì)圍繞會(huì)議主題進(jìn)行了深入的研討和交流。
研討會(huì)首先由中國(guó)殘余應(yīng)力學(xué)術(shù)委員會(huì)副主任、愛斯特應(yīng)力技術(shù)有限公司總經(jīng)理呂克茂就齒輪噴丸殘余應(yīng)力和X射線應(yīng)力測(cè)定技術(shù)做技術(shù)報(bào)告。呂總的報(bào)告內(nèi)容從預(yù)應(yīng)力的基本概念、產(chǎn)生原因以及殘余應(yīng)力的作用和測(cè)試方法幾個(gè)方面進(jìn)行了精彩的技術(shù)分析。
來自中國(guó)重汽濟(jì)南橋箱公司麻俊方副部長(zhǎng)分別從“等高齒錐齒輪基礎(chǔ)知識(shí)”、“等高齒錐齒輪制造技術(shù)”、“齒面接觸區(qū)設(shè)計(jì)及優(yōu)化”、“技術(shù)進(jìn)展與發(fā)展趨勢(shì)”四個(gè)方面為參會(huì)代表奉獻(xiàn)了“等高齒錐齒輪制造技術(shù)”內(nèi)容講解，這位來自生產(chǎn)一線的技術(shù)負(fù)責(zé)人的技術(shù)報(bào)告得到了企業(yè)的廣泛關(guān)注。
當(dāng)前磨齒工藝的發(fā)展和磨齒精度的提高，對(duì)砂輪的整體性能提出了更高的要求。來自美國(guó)3M精密研磨拋光事業(yè)部的李相陽經(jīng)理為齒輪行業(yè)帶來的高效磨齒方案引起了參會(huì)代表的極大興趣。李經(jīng)理分別從磨齒的新需求和案例分享進(jìn)行了仔細(xì)地講解。
在機(jī)械加工中旨在提高零件表面質(zhì)量(表面完整性)的各種加工方法、加工技術(shù)，稱為表面光整加工技術(shù)，來自北方天宇機(jī)電技術(shù)有限公司的王鵬總監(jiān)從零件表面綜合質(zhì)量與滾磨光整加工技術(shù)和光整加工案例就“滾磨光整技術(shù)在變速箱零部件的應(yīng)用”作了報(bào)告講解。
上午的會(huì)議結(jié)束后，與會(huì)代表集體合影留念。
下午的會(huì)議，來自上海斯瑞文特種油品科技有限公司的陳安總監(jiān)、上汽大眾汽車公司張書橋教授、歐瑞康巴爾查斯公司金敏經(jīng)理、愛思恩梯(蘇州)機(jī)床有限公司金旭日次長(zhǎng)、昌宇應(yīng)力技術(shù)(上海)有限公司白濤博士、依西埃姆(北京)工業(yè)爐貿(mào)易有限公司的梁楓總經(jīng)理、比亞迪汽車工業(yè)有限公司王國(guó)平副廠長(zhǎng)分別就“斯瑞文中性除銹工藝介紹”、“智能化電動(dòng)化趨勢(shì)下汽車制造工藝新發(fā)展”、“BALINIT® 新涂層助力齒輪加工”、“高速干切滾齒機(jī)與全自動(dòng)嚙合儀在變速箱齒輪行業(yè)應(yīng)用與介紹”，“殘余應(yīng)力和齒輪彎曲疲勞極限間的定量關(guān)系”，“法國(guó)ECM低壓滲碳技術(shù)”和“電驅(qū)動(dòng)低噪音齒輪的設(shè)計(jì)及制造”一一作了精彩的報(bào)告講解。
為期一天的研討會(huì)，會(huì)議時(shí)間雖緊湊，但內(nèi)容豐富。代表們不時(shí)舉手提問并且一一記錄重點(diǎn)，會(huì)議結(jié)束后，代表們帶著會(huì)議的收獲，奔赴各自工作崗位，相信在我們的共同努力下，行業(yè)發(fā)展將更好、企業(yè)將更好，市場(chǎng)將更好、效益將更好!
會(huì)議的成功舉辦，離不開各參會(huì)單位的大力的支持和行業(yè)專家的無私奉獻(xiàn)，會(huì)議組委會(huì)向你們表示衷心的感謝!
隨著汽車工業(yè)的高速發(fā)展和綠色環(huán)保的要求，帶動(dòng)了齒輪制造技術(shù)的不斷提升，特別是混合動(dòng)力汽車、電動(dòng)汽車的興起對(duì)汽車齒輪的制造精度和汽車齒輪降低噪聲提出了更高的要求，大批量生產(chǎn)汽車齒輪的制造工藝也必須與之相符。與此同時(shí)齒輪高速干式切削、硬齒面加工、無屑加工(冷軋齒輪)等新技術(shù)得到蓬勃發(fā)展。本次會(huì)議的主題是：降本增效、轉(zhuǎn)型升級(jí)。這是產(chǎn)業(yè)的需求，更是市場(chǎng)的要求。研討會(huì)圍繞會(huì)議主題進(jìn)行了深入的研討和交流。
研討會(huì)首先由中國(guó)殘余應(yīng)力學(xué)術(shù)委員會(huì)副主任、愛斯特應(yīng)力技術(shù)有限公司總經(jīng)理呂克茂就齒輪噴丸殘余應(yīng)力和X射線應(yīng)力測(cè)定技術(shù)做技術(shù)報(bào)告。呂總的報(bào)告內(nèi)容從預(yù)應(yīng)力的基本概念、產(chǎn)生原因以及殘余應(yīng)力的作用和測(cè)試方法幾個(gè)方面進(jìn)行了精彩的技術(shù)分析。
來自中國(guó)重汽濟(jì)南橋箱公司麻俊方副部長(zhǎng)分別從“等高齒錐齒輪基礎(chǔ)知識(shí)”、“等高齒錐齒輪制造技術(shù)”、“齒面接觸區(qū)設(shè)計(jì)及優(yōu)化”、“技術(shù)進(jìn)展與發(fā)展趨勢(shì)”四個(gè)方面為參會(huì)代表奉獻(xiàn)了“等高齒錐齒輪制造技術(shù)”內(nèi)容講解，這位來自生產(chǎn)一線的技術(shù)負(fù)責(zé)人的技術(shù)報(bào)告得到了企業(yè)的廣泛關(guān)注。
當(dāng)前磨齒工藝的發(fā)展和磨齒精度的提高，對(duì)砂輪的整體性能提出了更高的要求。來自美國(guó)3M精密研磨拋光事業(yè)部的李相陽經(jīng)理為齒輪行業(yè)帶來的高效磨齒方案引起了參會(huì)代表的極大興趣。李經(jīng)理分別從磨齒的新需求和案例分享進(jìn)行了仔細(xì)地講解。
在機(jī)械加工中旨在提高零件表面質(zhì)量(表面完整性)的各種加工方法、加工技術(shù)，稱為表面光整加工技術(shù)，來自北方天宇機(jī)電技術(shù)有限公司的王鵬總監(jiān)從零件表面綜合質(zhì)量與滾磨光整加工技術(shù)和光整加工案例就“滾磨光整技術(shù)在變速箱零部件的應(yīng)用”作了報(bào)告講解。
上午的會(huì)議結(jié)束后，與會(huì)代表集體合影留念。
下午的會(huì)議，來自上海斯瑞文特種油品科技有限公司的陳安總監(jiān)、上汽大眾汽車公司張書橋教授、歐瑞康巴爾查斯公司金敏經(jīng)理、愛思恩梯(蘇州)機(jī)床有限公司金旭日次長(zhǎng)、昌宇應(yīng)力技術(shù)(上海)有限公司白濤博士、依西埃姆(北京)工業(yè)爐貿(mào)易有限公司的梁楓總經(jīng)理、比亞迪汽車工業(yè)有限公司王國(guó)平副廠長(zhǎng)分別就“斯瑞文中性除銹工藝介紹”、“智能化電動(dòng)化趨勢(shì)下汽車制造工藝新發(fā)展”、“BALINIT® 新涂層助力齒輪加工”、“高速干切滾齒機(jī)與全自動(dòng)嚙合儀在變速箱齒輪行業(yè)應(yīng)用與介紹”，“殘余應(yīng)力和齒輪彎曲疲勞極限間的定量關(guān)系”，“法國(guó)ECM低壓滲碳技術(shù)”和“電驅(qū)動(dòng)低噪音齒輪的設(shè)計(jì)及制造”一一作了精彩的報(bào)告講解。
為期一天的研討會(huì)，會(huì)議時(shí)間雖緊湊，但內(nèi)容豐富。代表們不時(shí)舉手提問并且一一記錄重點(diǎn)，會(huì)議結(jié)束后，代表們帶著會(huì)議的收獲，奔赴各自工作崗位，相信在我們的共同努力下，行業(yè)發(fā)展將更好、企業(yè)將更好，市場(chǎng)將更好、效益將更好!
會(huì)議的成功舉辦，離不開各參會(huì)單位的大力的支持和行業(yè)專家的無私奉獻(xiàn)，會(huì)議組委會(huì)向你們表示衷心的感謝!