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【文章推薦】20CrMnTi 鋼齒輪的真空滲碳

發(fā)布時間:2025-01-07 | 來源:熱處理 | 作者:
   摘要:以乙炔氣作滲劑,采用 5 種強滲-擴散交替的工藝對 20CrMnTi 鋼齒輪進行了真空滲碳及油淬和低溫回火。檢測了齒輪節(jié)圓處的表面含碳量、顯微組織、晶粒尺寸和硬度分布。結果表明: 經真空滲碳、淬火和低溫回火的 20CrMnTi 鋼齒輪滲層顯微組織為回火馬氏體和殘留奧氏體及彌散碳化物; 在 900 ℃和 930 ℃真空滲碳、淬火和低溫回火的齒輪滲層殘留奧氏體較多,在 1 020 ℃真空滲碳、淬火和低溫回火的齒輪滲層晶粒度為 7 級; 模數為 2.5 的 20CrMnTi 鋼齒輪的最佳真空滲碳溫度為 950 ℃。

  真空熱處理是真空技術與熱處理技術相結合的新型熱處理技術。真空包括低真空、中等真空、高真空和超高真空。真空熱處理是“綠色熱處理”,被處理工件無氧化、無脫碳、畸變小、表面質量好。本文采用五種工藝對 20CrMnTi 鋼齒輪進行了真空滲碳,研究了工藝參數對其顯微組織的影響。

  1、試驗設備和材料

  試驗用滲碳設備為江蘇石川島豐東真空技術有限公司開發(fā)的 VCB-243048 真空滲碳爐生產線,淬火油為日本 nippon-grease 特殊淬火油 V-1900S,清洗設備為 HWBV 超聲波真空清洗機,回火設備為 NVPT 真空回火爐。

  試驗用 20CrMnTi 鋼齒輪的尺寸如圖 1 所示,化學成分如表 1 所示。試驗流程為裝料→清洗→真空滲碳和淬火→清洗→低溫回火→檢驗。


  2、熱處理

  真空滲碳前對齒輪進行真空脫脂除氣和清洗,否則油脂加熱會形成碳黑,影響滲碳效果。齒輪進爐后抽真空,滲碳介質為乙炔 C2H2,為不飽和烴,其加熱時的分解反應為:


  采用強滲-擴散交替的真空滲碳工藝,工藝參數如表 2 所示。齒輪裝入真空爐后,抽真空至≤ 10 Pa,基本達到了無氧的條件,隨后開始加熱。齒輪達到設定滲碳的溫度并均溫后,開始滲碳-擴散循環(huán)。根據裝爐工件的表面積確定乙炔流量為 12 L /min。滲碳后真空爐前室降溫至 850 ℃ 油淬,隨后 180 ℃回火。具體工藝如圖 2 所示。


  3、試驗結果與分析

  檢驗標準

  齒輪的有效硬化層深度按 GB/T 9450—2005《鋼件滲碳淬火硬化層深度的測定和校核》檢驗; 顯微組織和晶粒度分別按 GB/T 25744—2010《鋼件滲碳淬火回火金相檢驗》和 GB/T 6394—2017《金屬平均晶粒度測定方法》評級。

  表面含碳量

  采用 EPMA-1720 電子探針按 GB /T 15074—1994《電子探針定量分析方法通則》測定齒輪節(jié)圓處的表面含碳量。表 3 為采用 5 種工藝真空滲碳的齒輪表面以下 0.1 mm 處的含碳量。表 3 數據表明,按 1 號工藝真空滲碳的齒輪表面含碳量最高。


  顯微組織

  圖 3 ~ 圖 7 分別為采用五種工藝真空滲碳的齒輪節(jié)圓處的顯微組織和晶粒尺寸,表 4 為對應的顯微組織級別。




  晶粒度

  滲碳是高溫長時間的化學處理工藝,工件晶粒易長大,影響其性能。齒輪節(jié)圓處晶粒度檢測結果表明,采用 5 號工藝真空滲碳的齒輪節(jié)圓處的晶粒度為 7 級,其他工藝真空滲碳的齒輪均為 8 級,說明滲碳溫度提高會導致晶粒粗化。

  硬度梯度

  滲碳和淬火回火后工件的有效硬化層深度是指從表面到維氏硬度為 550 HV 處的垂直距離,是評定滲碳淬硬件熱處理質量的重要指標之一。采用五種工藝真空滲碳的齒輪節(jié)圓處滲層的硬度分布如圖 8 所示。圖 8 表明,隨著與表面距離的增大硬度下降,采用 1 ~ 4 號工藝真空滲碳的齒輪節(jié)圓處滲層硬度先上升后下降,這與含碳量的降低和殘留奧氏體的多少有關。采用五種工藝真空滲碳的齒輪節(jié)圓處的滲層深度分別為 0.884 mm、0.913 mm、0.878 mm、 0.925 mm 和 0.935 mm,表面硬度基本為 60 ~ 61 HRC(換算值) ,符合要求(58 ~ 62 HRC) 。


  4、結論

  (1) 經真空滲碳、淬火和低溫回火的 20CrMnTi 鋼齒輪滲層組織均勻,為回火馬氏體和殘留奧氏體及彌散分布的碳化物。

  (2) 采用 1 和 2 號工藝真空滲碳、淬火和低溫回火的 20CrMnTi 鋼齒輪滲層殘留奧氏體較多; 采用 5 號工藝真空滲碳、淬火和低溫回火的 20CrMnTi 鋼齒輪滲層晶粒度為 7 級; 采用其余工藝真空滲碳、淬火回火的齒輪晶粒度為 8 級。

  (3) 模數為 2.5 的 20CrMnTi 鋼齒輪的最佳真空滲碳溫度為 950 ℃。

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