8日，國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)在京召開。記者從中國(guó)中車股份有限公司了解到，我國(guó)自主研發(fā)的高鐵齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)榮獲國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。

據(jù)了解，獲獎(jiǎng)的項(xiàng)目是中車戚墅堰機(jī)車車輛工藝研究所有限公司承擔(dān)的“高鐵列車用高可靠齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)”。

中車戚墅堰所總經(jīng)理王文虎告訴記者，齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)是高鐵動(dòng)力傳輸?shù)年P(guān)鍵設(shè)備，此前從技術(shù)到工藝都長(zhǎng)期被國(guó)外公司壟斷，是高鐵列車最“卡脖子”的零部件之一。

2007年起，中車戚墅堰所開始攻堅(jiān)高鐵齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)。“一套齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)包括箱體、齒輪、聯(lián)軸節(jié)等10大部件，460多個(gè)小零件。我們先后建設(shè)8個(gè)試驗(yàn)臺(tái)，進(jìn)行上千次實(shí)驗(yàn)，試制了5代樣機(jī)，又經(jīng)5年改進(jìn)和大范圍推廣，產(chǎn)品全面覆蓋了時(shí)速160至350公里速度等級(jí)全部車型和全部高鐵線路。產(chǎn)品的最新試驗(yàn)速度已突破每小時(shí)500公里。”王文虎說。

目前，中車戚墅堰所是國(guó)內(nèi)唯一的高速動(dòng)車組齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)開發(fā)供應(yīng)商，其齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)壽命達(dá)30年，在“復(fù)興號(hào)”中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組占比90%。